ホンダ新型WR-Vの品質が色んな意味でヤバイ…？「無塗装樹脂ではなく鉄板に剥き出しのテープ」「メカニカルキーに謎の番号が手書き」「カーテシーランプはコスパ悪い」等
(続き)ホンダ新型WR-Vの品質やディーラーオプションの満足度について
引き続き、ホンダ新型WR-Vの品質や、ディーラーオプションの満足度についてチェックしていきましょう。
ロッカーパネルはグラツキが大きく、クリアランスも少し目立つ？
続いては、サイドドアアンダーのロッカーパネル。
無塗装ブラックの樹脂パーツだけでなく、シルバー加飾に仕上げられたアクセントがZ＋グレードの個性を更に強調していますが、一方でちょっと気になるのが内側のクリアランス。
こちらも特に不満があるとかではないのですが、ドアを開けて下部を見ていくと、ロッカーパネルのクリアランスのバラつきが大きいようにも感じられ、手で触るとグラツキが結構目立つんですね。
樹脂パーツは外付けになるので、グラツキやクリアランスのバラつきがあるのは致し方ないところだと思いますし、ブラックのボディカラーだとそこまで目立たない印象ですが、私に納車されたイルミナスレッドメタリックや、リセールカラーのプラチナホワイトパールだと少し目立ってしまうかもしれませんね。
ディーラーオプションのパターンプロジェクターはちょっと味気ない
最後は、WR-Vの品質というよりもディーラーオプションの不満ポイントについて。
今回、WR-Vにはディーラーオプションとなるパターンプロジェクター(LEDホワイトイルミネーション)を追加カスタムしたのですが、その見た目がちょっと味気ないと言いますか…
「これでフロントドアのみで工賃込み47,080円(税込み)もするの？」と思うレベル。
WR-Vのパターンプロジェクターは、そこまで明るいものでもなく、投影面積が大きいわけでもないため、このレベルだと有っても無くてもどちらもでも良いかな…といったところ。
なお参考までに、私が他に所有するトヨタ新型ランドクルーザー300(Toyota New Land Cruiser 300)のカーテシーランプは、本体価格としては1台分(4か所)で33,000円(税込み)ですが、工賃が意外に安価な2,970円(税込み)だったので、総額にして35,970円(税込み)でした。
こうしてみると、WR-Vのパターンプロジェクターは思った以上にコスパが悪いように見えますね。
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