(2025年モデル)日産の新型フェアレディZ (RZ34)はイメージカラー2色を廃止にすることでハードルを上げてることに？結果的に日産はブランド価値を下げることになりそう
(続き)日産のイメージ＆売れ筋カラーを廃止にすることは、RZ34や日産というブランド価値を下げることになりそう
これはあくまでも私個人の意見なのですが、日産の新型フェアレディZ (RZ34)のセイランブルーのカッコ良さが際立つのは、トップルーフがスーパーブラックルーフになることで引き締まりが強化されるから。
これがワンガンブルーのモノトーンになることで、セイランブルー×スーパーブラックルーフ2トーンのような引き締まりが実現できるのかは疑問ですし、何よりもルーフラインの日本刀をイメージしたシルバー加飾が活かされるのかも気になる所。
決してワンガンブルーに対して不満を持っているわけではないのですが、17.6万円という高額なオプションを支払ってでもセイランブルー×スーパーブラックルーフを選びたい物欲があったのも事実ですから、仮にワンガンブルーも同じ17.6万円のオプションカラーだったとして、「その金額を支払ってでも欲しい」と思わせてくれる魅力があるのか？は疑問。
それだけセイランブルーの廃止はギルティーなものであり、RZ34の商品力のハードルを上げるものだと思っていて、塗装問題により品質の担保が難しい、生産が難しいことを理由にすることが、RZ34に大きな期待を持たせてしまっているのでは？ハードルを上げて過ぎて日産とRZ34のブランド価値を下げてしまうのでは？というのが本音。
そういえばNISMOの6速MTモデルがデビューする？との噂もあったが？
ちなみに、当ブログにも多くの問合せや質問が来ているハイパフォーマンスグレードNISMOの6速MT仕様ですが、今回の2025年モデルでは設定されないとのこと。
あくまでもSNSコールの標準装備や、以下のボディカラー(外板色)の変更に留まるのみで、さすがにトランスミッションの追加は無いようです。
◇NISMOステルスグレー×スーパーブラックルーフ2トーン
◇ブリリアントシルバー×スーパーブラックルーフ2トーン
◇[NEW]ブリリアントホワイトパール×スーパーブラックルーフ2トーン
◇[NEW]バイブラントレッド×スーパーブラックルーフ2トーン
◇ミッドナイトブラック
あと内装デザインや内装色においても、2024年モデル同様に以下の通りのままとなるようです。
●NISMO専用チューニングRECARO製スポーツシート(スライド、リクライニング、運転席／助手席)
●NISMO専用本革・アルカンターラ巻ステアリング(レッドセンターマーク、レッドステッチ付)
●NISMO専用プッシュエンジンスターター
●NISMO専用アドバンスドドライブアシストディスプレイ(12.3インチカラーディスプレイ)
●NISMO専用ドライブモードセレクター
1ページ目：新型フェアレディZ (RZ34)のイメージカラーや主力カラーが廃止になるのは、本当に塗装問題が影響している？
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