三菱の新型デリカミニが納車されて1年5か月が経過！そろそろ売却準備へ…デザインだけで買った車だったが、乗って見たら中身も最高だった件
(続き)三菱の新型デリカミニが納車されて1年5か月経過してのインプレッション
引き続き、三菱の新型デリカミニが納車されて1年5か月経過してのインプレッション内容をまとめていきましょう。
乗り心地はコンフォート寄りだが、何よりも乗降りし易い高さ
ゴツカワな見た目のデリカミニに対して、肝心の乗り心地はどうなのか？もインプレッション。
乗り心地に関しては、競合ホンダN-BOXに比べるとマイルド寄りで、若干フワフワした印象はありながらも「長距離を運転すると酔う」といったことは特に無し。
但し後席に乗った際は、マンホールやちょっとした段差、道路と道路のつなぎ目を通過した際のショックや突き上げは大きいと考えていて、この点は改善の余地ありだと考えています。
あとは乗降り性という点では、ここ最近は私の父がメインで運転することが多いのですが、他に所有するN-BOXやムーヴキャンバスに暮部て着座位置が高い関係で、あまり姿勢を崩さずに乗降りができることから、父のなかでは「足腰が弱くても乗降りし易い車」だそうで気に入っていました。
実は車内掃除しやすいデリカミニ
続いて、洗車などのメンテナンス性について。
デリカミニのボディサイズは、全長3,395mm×全幅1,475mm×全高1,800mmとコンパクトなサイズ感ではあるものの、全高が高い分どうしても脚立を使わないと手洗いや拭き上げは難しいところ。
しかしその一方で、車内に掃除機をかけるときは、フロントのフロアマットが一枚モノになっているため、スムーズに取り外してまとめて土埃などを払い落とすことができるのは便利。
他に所有するN-BOXだと、運転席と助手席でフロアマットがそれぞれ単独なので、デリカミニの一枚モノの良さを知ってしまうと、2枚モノのフロアマットを見ると少し”げんなり”してしまいます。
燃費は決して良いとは思えない
続いて燃費性能について。
私が所有するデリカミニは、ターボエンジンをベースにしたマイルドハイブリッド仕様になりますが、「マイルドハイブリッド」だからといって燃費が良いわけではなく、寧ろ競合のホンダN-BOXやダイハツ・ムーヴキャンバスに比べると悪め。
エアコンや暖房を使わなければ、街中やワインディングだと15km/L～20km/Lに到達することは多いものの(しかし航続距離は無給油400km未満が多い)、エアコンなどを使用すると一気に燃費は悪化し、11km/L～13km/Lになることがほとんど。
https://creative311.com/?p=160740おまけに燃費が伸びやすい長距離や高速道路では、夏場＆エアコンをフル稼働していたこともあってなのか、12km/Lと決して良くなかったため、この点は不満要素としてかなり高めでした。
以上が、デリカミニが納車されて1年5か月経過してのインプレッション内容となります。
現時点でトータル満足度はとても高いデリカミニですが、あとは実際に売却した際のリセールがどうなるのかが気になるところ。
現時点で競合モデルで比較できるのは、私が以前所有していた先代ホンダN-BOX Customターボ・スタイル＋ブラック[2WD]のみなので、このモデルのリセールを比較してどちらがお得に乗れるのかも紹介できればと思います。
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