ポルシェが新型911GT3 RS (992世代)向けにウェット向け新開発ミシュランタイヤを発表→サーキットで10秒短縮！ホンダ新型パスポートのグレード別価格帯も判明

2025-02-12

(続き)ホンダ新型パスポートのグレード別価格帯が判明！

続いて、2024年11月に世界初公開された、ホンダのフルモデルチェンジ版・新型パスポート (Honda New Passport)ですが、遂にこのモデルのグレード別価格帯が判明しました。

旧世代のクロスロードを彷彿とさせるような、角ばったスタイリングや道具感漂うヴィジュアルは、アメリカ人の心を鷲掴みにするような魅力がありますし、それこそトヨタ新型ランドクルーザー300 (Toyota New Land Crusier 300)や日産アルマーダ (Nissan New Armada)／パトロール (Patrol)に対抗できるような商品力を持った一台ではないかと思います。

新型パスポートの価格帯はこうなっている

早速、アメリカ市場向けに発表された新型パスポートのグレード別価格帯をチェックしていきましょう。

【(2025年)新型パスポートのグレード別価格帯一覧】

◆RTL Towing：46,900ドル(日本円に換算して約720万円)

◆RTL Blackout：47,400ドル(日本円に換算して約728万円)

◆RTLグレード：49,600ドル(日本円に換算して約761万円)

◆TrailSport(トレイルスポーツ)：49,900ドル(日本円に換算して約766万円)

◆TrailSport Elite(トレイルスポーツ・エリート)：53,900ドル(日本円に換算して約827万円)

◆TrailSport Elite Blackout：55,100ドル(日本円に換算して約846万円)

以上の通りなります。

エントリーグレードRTLの牽引パッケージには、クラスIIIヒッチと統合型リア・リカバリポイントが含まれていますが、TrailSportグレードでは標準装備で、更にオールテレインタイヤや追加のリカバリポイント、スチールスキッドプレート、独自のサスペンションチューンなど、オフロードアップグレードも準備されています。

続いて、TrailSport専用のエリートパッケージには、ステアリングヒーターやシートベンチレーション、キーレスエントリーシステム、オフロードカメラシステムなどの豪華な装備が追加され、ブラックアウトパッケージについては、ブラックトリムが設定されます。

新型パスポートのボディサイズは、全長4,841mm×全幅2,019mm×全高1,857mmと非常に大柄で、ホイールベースは先代に比べて＋71mm延伸されています。

なおトレッド幅もフロント＋33mm／リア＋38mmに拡大され、フロントオーバーハングが短くなるなど、よりオフロードでの走破性向上に特化した外観に仕上げられています。

モデルとしての立ち位置は、CR-Vとパイロット (Pilot)の中間になるため、フルサイズSUVというよりもミドルサイズSUVになりますが、仮に日本で市販化するとなればフラッグシップSUVとしてラインナップされることは間違いないでしょうね。

ちなみにパワートレインは、排気量3.5L　V型6気筒自然吸気エンジンを搭載し、最高出力285hp／最大トルク355Nmを発揮、トランスミッションは10速ATのみ、駆動方式は四輪駆動[4WD]のみをラインナップします。

1ページ目：ポルシェ新型911GT3 RS専用のウェット路面に特化した新開発ミシュランタイヤが登場

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