ホンダ新型フリード e：HEV CROSSTAR (GT6)で470km×2セットの長距離！猛暑日の晴天と集中豪雨時で燃費は異なる？ホンダのエアコンが「寒すぎる」問題
(続き)ホンダ新型フリード e：HEVにて、往復470km程度の長距離移動を2回実施！
引き続き、ホンダ新型フリードにて高速道路をメインとした往復470km程度の区間平均燃費を見ていきましょう。
2回目の往復470km程度の区間平均燃費は？
続いて、1日おいての往復470km程度となる高速道路を中心とした区間平均燃費を見ていきましょう。
[往路①]・・・下道約10km → 高速道路約185km
走行距離：195.7km
平均燃費：20.0km/L
ガソリン消費量：9.8L
走行時間：140分[往路②]・・・高速道路約27km → 下道約5km
走行距離：32.6km
平均燃費：26.4km/L
ガソリン消費量：1.2L
走行時間：75分
[復路①]・・・下道約5km → 高速道路約23km → 下道約2km
走行距離：30.7km
平均燃費：22.8km/L
ガソリン消費量：1.3L
走行時間：46分[復路②]・・・オール下道
走行距離：0.7km
平均燃費：17.9km/L
ガソリン消費量：0.0L
走行時間：2分[復路③]・・・オール下道
走行距離：0.7km
平均燃費：13.5km/L
ガソリン消費量：0.1L
走行時間：2分[復路④]・・・下道約2km → 高速道路約162km
走行距離：164.1km
平均燃費：21.5km/L
ガソリン消費量：7.6L
走行時間：111分[復路⑤]・・・高速道路約30km → 下道約10km
走行距離：40.9km
平均燃費：23.7km/L
ガソリン消費量：1.7L
走行時間：39分
[往復]
走行距離：465.4km
平均燃費：21.5km/L
ガソリン消費量：21.7L
走行時間：415分
以上の通り、465.4km走らせての区間平均燃費は21.5km/Lとなりました。
1回目の天候とは打って変わって、2回目はまさかの大雨
ちなみにこの日は、日中の外気温度が30℃付近を行き来することがほとんどで、その代わり、路面に水たまりができるほどの集中的な豪雨だったんですね。
1回目の酷暑に比べて、まだ車内は過ごしやすかったものの、一応車内は27℃設定でのエアコンフルオート稼働。
やはりウェットな路面だと、どうしてもドライな路面に比べて転がり抵抗が強いためか、要所要所でトルク及びパワーが必要な場面が見られたりしたものの、その一方で速度を控え目にしていたこともあってEV走行比率は若干向上していたように感じられます。
2回目の往復約940km走らせての平均燃費は？
それでは最後に、往復470km程度の高速道路を中心とした長距離移動を2回行ってのトータル平均燃費を見ていきましょう。
[1回目往復]
走行距離：475.7km
平均燃費：20.5km/L
ガソリン消費量：23.2L
走行時間：499分[2回目往復]
走行距離：465.4km
平均燃費：21.5km/L
ガソリン消費量：21.7L
走行時間：415分
[累計往復]
走行距離：941.1km
平均燃費：21.0km/L
ガソリン消費量：44.9L
走行時間：914分
以上の通り、ここ僅か数日で940km以上走らせての平均燃費は21.0km/Lという結果となりました。
上の画像は、長距離移動以外の近場移動分の燃費も含まれているため、気持ち少し高めの21.1km/Lとなっていますが、やはりこの夏場はエアコン必須ですし、どうしても近場移動だとガソリンエンジンでの走行比率が高いために、燃費は悪化しがちなんですよね。
こればかりは致し方ないものの、また近々往復470km程度の長距離移動が控えているので、今度はECONモードをOFFにした状態でどうなるのか検証できればと思います。
1ページ目：1回目は35℃超えの猛暑日で晴天！エアコンフル稼働での燃費は？
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