ホンダ新型N-BOXオーナーが提言！『ブランド力だけでは勝てない』絶対王者に必要な3大改良点と、通算37回目となる給油・燃費記録も
(続き)ホンダN-BOXカスタム・ターボの納車後「通算37回目」となる給油・燃費記録をチェック！
続いてここからは、私のホンダN-BOXカスタム・ターボ(JF5)の納車後「通算37回目」となる給油・燃費記録をチェックしていきましょう。
給油警告ランプの点灯タイミングは？
まずは、毎回恒例となっているN-BOXの給油警告ランプの点灯タイミングをチェックしていきましょう。
上の画像の通り、今回は航続距離が残り「28km」になった時点で給油ランプが点灯しています。
参考までに、過去1回目～37回目の給油警告ランプの点灯タイミングは以下の通り。
1回目給油前：航続可能距離が残り「48km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は14.7km/L)
2回目給油前：航続可能距離が残り「44km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は20.2km/L)
3回目給油前：航続可能距離が残り「41km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.1km/L)
4回目給油前：航続可能距離が残り「37km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.2km/L)
5回目給油前：航続可能距離が残り「37km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.2km/L)
6回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.0km/L)
7回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.1km/L)
8回目給油前：航続可能距離が残り「30km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.9km/L)
9回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.8km/L)
10回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.9km/L)
11回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.5km/L)
12回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.2km/L)
13回目給油前：航続可能距離が残り「30km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.9km/L)
14回目給油前：航続可能距離が残り「30km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は14.9km/L)
15回目給油前：航続可能距離が残り「29km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.2km/L)
16回目給油前：航続可能距離が残り「30km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.8km/L)
17回目給油前：航続可能距離が残り「30km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は17.3km/L)
18回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.7km/L)
19回目給油前：航続可能距離が残り「32km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.3km/L)
20回目給油前：航続可能距離が残り「32km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は18.3km/L)
21回目給油前：航続可能距離が残り「34km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.9km/L)
22回目給油前：航続可能距離が残り「33km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は17.4km/L)
23回目給油前：航続可能距離が残り「33km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.8km/L)
24回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.2km/L)
25回目～26回目給油前：航続可能距離が残り「33km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は19.3km/L)
27回目給油前：航続可能距離が残り「35km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.5km/L)
28回目給油前：航続可能距離が残り「47km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は－km/L)
29回目給油前：航続可能距離が残り「47km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は20.8km/L)
30回目給油前：航続可能距離が残り「43km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は18.7km/L)
31～32回目給油前：航続可能距離が残り「38km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は19.3km/L)
33回目給油前：航続可能距離が残り「37km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.1km/L)
34回目給油前：航続可能距離が残り「34km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は14.6km/L)
35回目給油前：航続可能距離が残り「31km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は14.1km/L)
36回目給油前：航続可能距離が残り「29km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は15.0km/L)
[NEW]37回目給油前：航続可能距離が残り「28km」で点灯(点灯時の給油後平均燃費は16.5km/L)
上の一覧にある通り、多少のバラつきはあるものの、概ね30kmあたりで警告ランプが点灯しています。
航続可能距離が残り0kmになるまで走らせて行こう
給油警告ランプが点灯したので、ここからは航続可能距離が残り「0km」になるまで走らせて行きましょう。
上の画像の通り、航続距離が28km → 0kmに到達した時点で、Trip Aメーターは399.1km → 431.8km(＋32.7km)、給油後平均燃費は16.5km/L → 16.7km/L(＋0.2km/L)となっています。
航続距離が0kmになったので、あとは近くのガソリンスタンドへと直行。
これまでの経験上、航続距離が0kmになっても20km～30kmは走行可能なので、とりあえずTrip Aメーター431.8km → 437.9km(＋6.1km)に到達したところで、近くのガソリンスタンドに到着です(内心はヒヤヒヤしていますが…)。
N-BOXに無鉛レギュラーガソリンを給油！
ここからは、N-BOX Customターボ(JF5)に無鉛レギュラーガソリンを満タン給油していきましょう。
フューエルリッドの裏面に「無鉛レギュラー推奨」のラベルが貼付されていますので、燃料種類を確認した上で給油していきます。
N-BOXの37回目給油・燃費記録はこうなっている
満タン給油が完了したところで、N-BOX Customターボの37回目給油・燃費記録、ガソリン代は以下の通り。
【新型N-BOX Customターボ[2WD] 37回目の燃費記録】
◇走行距離：437.9km
◇総走行距離：16,013km
◇給油量：26.08L
◇メーター上燃費：16.7km/L
◇満タン法による実燃費：16.8km/L
◇燃料タイプ：レギュラー
◇燃料単価：173円
◇トータル燃料価格：4,512円
以上の通りとなります。
給油量が26.08Lなので、燃料タンク容量27Lに対して0.92L残しとなりました。
メーター上平均燃費に対して、満タン法による実燃費の方が上回るという意外な結果となりましたが、給油自体はこれまでと変わらず「給油口ギリギリまで給油」しているので要因は不明。
とりあえず、メーター上平均燃費で換算したときに「15.4km」は走行可能であることがわかるため、無給油450kmは優に走れたかもしれませんね。
満タン給油後の航続可能距離は？
そしてこちらが、満タン給油後の航続可能距離が「399km」を表示。
前回の満タン給油後が「376km」だったので、燃費が向上したこともあって23km多くなりました。
外気温もどんどん涼しくなり、エアコンを利用する頻度も減ってきたので、街乗りでも燃費が悪化することは無くなってきましたが、中々中～長距離移動も少ないので、20km/L付近を行き来するような燃費を叩き出すことは難しいかもしれません。
1ページ目：軽の絶対王者ホンダN-BOXは、競合モデルに喰われる恐れアリ？
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