【絶望の1,290万台】2025年米国リコール1位はフォード！トヨタもワースト2位。タンドラの欠陥やホンダの「タイヤ脱落」等、不名誉なランキングを全公開

2026-01-04

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(続き)2025年にアメリカにて届け出されたリコール件数ランキング5位～1位

引き続き、2025年にアメリカにて届け出されたリコール件数ランキングを見ていきましょう。

続いて5位は、韓国の大手自動車メーカーであるヒョンデ／ヒュンダイの年間21件で、累計リコール台数は1,078,212台。

ヒョンデは、2024年と比べて2025年のリコール件数が若干減少したものの、それでも年間100万台以上の大規模リコールは避けられませんでした(2024年には110万台以上のリコールが届け出)。

2025年のリコールの半数は、「シートベルトのバックルがロックしない恐れがある」というもので、対象モデルは2020年～2025年モデルのパリセード。

このリコールの最も興味深いところは、正式なリコールの届け出前から話題になっていて、顧客よりアドバイスされた対策として「ベルトをバックルにしっかりと素早くまっすぐ差し込む」ことで解消できたわけですが、根本的な設計問題により、結果として対策品へと交換されています。

続いて4位は、日本の自動車メーカーであるホンダの年間21件で、累計リコール台数は1,560,813台。

ホンダの場合、2024年は約370万台、2023年には630万台ものリコールが届け出されていたため、2025年は大幅な改善が見られました。

2025年に最も多くの車種に影響を与えた問題は、「製造上の欠陥」が原因で、2016年～2021年にかけて製造されたシビックの40万台以上が対象でした。

具体的には、ホイールが外れる恐れのある18インチアルミホイールが装着されていたそうで、これらのホイール全てがリコールの対象となっていました。

続いてワースト3位は、ステランティスグループの年間53件で、累計リコール台数は2,776,952台。

ステランティスグループも2024年に届け出された72件・累計480万台ものリコールに比べると大幅に改善されましたが、それでも約278万台のリコールは驚異的。

2025年に最も影響を受けた車両台数が10万台規模を超え、しかもその大規模欠陥が「10件」も発生したということ。

最も広範囲に及んだのは、「バッテリーが故障して火災を引き起こす恐れがある」というもので、プラグインハイブリッド(PHEV)モデルのジープ・ラングラー4xeとグランドチェロキー4xeの32万台が対象に。

燃費の良い電動ジープが手に入るようになったのは素晴らしいことですが、高速道路脇で炎上しているような状況では、環境面で優れていると言えるかどうかは疑問です。

続いてワースト2位は、トヨタの年間15件で、累計リコール台数は320万台以上。

日本での2025年の累計リコール台数が約125万台でしたから、アメリカは更に2.5倍以上の不具合が報告されていたことになりますね。

【累計125万台】トヨタ／レクサスが2025年に届け出たリコール全8件を完全集計！新型ア

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ちなみにトヨタのアメリカ法人は、2024年に16件ものリコールが届け出されており、そのときの累計台数は120万台でした。

2025年に最も大きく影響を与えたリコールは、バックカメラがブラックアウトする恐れがあるとして100万台強が対象となり、更にフル液晶メーターに関しても約60万台が故障する恐れがあるというものでした。

この他、アメリカでの主力ピックアップトラックとなるタンドラのバックランプが、湿気の影響で44万台も点灯しない恐れがあるとしてリコールも届け出されています。

そして2025年ワースト1位は、フォードの年間153件で、累計リコール台数は1,290万台以上。

まさにブッチギリのワースト1位で、トヨタのリコール件数の約10倍、対象台数は4倍以上となりました。

2025年は、フォードにとって地獄ともいえるリコールの嵐でしたが、約1,290万台のうち約400万台は、バックアップカメラの不具合に関連するものでした。

その他の100万台未満の車両で最も多かった問題としては、「低圧燃料ポンプの故障」や「燃料インジェクターの亀裂による火災の危険性」、「リアブレーキホースの破裂」、そして「エクスプローラーのBピラードアトリムの部品が脱落する恐れがある」というものでした。