ランボルギーニ「ウルス」のベースグレードが存在したら？鉄チンホイール＆ハロゲン仕様で約1,800万円ぐらい？
これまで、ハイパフォーマンスモデル「アヴェンタドールSV風」や「ウラカン・ペルフォルマンテ風」、ピックアップトラック風にカスタムレンダリングされてきたランボルギーニ「ウルス」ですが、今回は何とも変態チックなベースグレードモデルが登場したら？というレンダリングが公開に。
今回もレンダリングを担当したのはデジタルアーティストのX-TomiDesign氏で、ここ最近は鉄チンホイールを装着したスーパーカーレンダリングを多くデザインしていますね。
さて、早速ベースグレードモデル「ウルス」を確認していくと、なぜかフロント・リヤエプロンやサイドスカート、ドアミラーキャップ、ドアハンドルがブラックカラーという不思議な組合わせとなっています(この辺りはもしかするとプラスチック素材？なのかもしれません)。
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ただ、フロントボンネットやドアサイドパネル、ルーフといった部分に関しては何とも薄～いイエローに見えますが、この辺りはコスパ重視＆色相少なめで攻め立てたデザインといったところですね。
そして、何よりも気になったところはフロントヘッドライト。
これについては、ランボルギーニの象徴ともいえるシームレスタイプのY型デイタイムランニングライトは標準装備で、ヘッドライトはまさかのハロゲンという変態仕様。どのメーカにおいても、フロントヘッドライトが変化するだけで大きく表情は変化しますが、まさか「ウルス」においてもここまで大きく変化するとは想像できませんでした(ある意味勉強になるところ)。
ハロゲンライトは、輝度は低いものの、LEDとは異なり熱量を放出するため、冬場でのフロントヘッドライト周りの凍結を防止することはできそうです(とりあえずポジティブに考えてみた)。
そして最後はコチラも変態仕様の鉄チンホイール。
恐らく18インチ程度のサイズ感だと思いますが、なぜかこうしたデザインでもオシャレに見えてしまうのが不思議なところで、ブレーキキャリパカバーのデザインが見えれば申し分ないオシャレな足元を演出できるのではないかと考えたり。
個人的には「可能性を秘めたホイール」だと感じていますが、仮にベースグレードが存在して、標準が鉄チンホイールであった場合、恐らくほとんどのオーナーがオプションでアルミないしは鍛造ホイールを注文(それか社外ホイールを装着)するのだろうなぁと考えたりします。
なお、「ウルス」の日本での車両本体価格は2,574万円からとなっていますが、恐らくこのベースグレードモデルは、ライトやホイール、ボディパネルの材質、更には内装のグレードを落としていることを考慮すれば概ね1,800万円からが妥当なところと考えています。
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Reference：autoevolution