トヨタ・新型「クラウン」は6/30に発表会。7月には試乗会も開催され、7月末には続々と納車も

6月26日にフルモデルチェンジを果たすトヨタ・新型「クラウン」。
今回あらたに登場するモデルで15代目となり、これまでグレード分けされていた「マジェスタ/ロイヤル・サルーン/アスリート」を完全廃止し、「クラウン」の1グレードのみにて販売されるわけですが、今回そのモデルの特別内覧会が6月27日、一般発表会が6月30日と7月1日、そして試乗会が7月7日と7月8日に開催されることがわかりました。

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既に先行オーダーも受付けている「クラウン」ですが、最も早い人で月末には納車するとのことで、徐々にその全貌も明らかになってきました。
※初期受注で既に4万台を超える程の大人気っぷり。

なお、15代目となる新型「クラウン」には、トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャ(TNGA)を採用することで、低重心且つ高剛性ボディを実現し、新開発となるフロントサスペンションを装備することで、”やわらかい”印象を受けてきた乗り心地から一転して、”かため”ではあるも上質な乗り心地を提供することになりそうです。

車体サイズとしては、全長4,895mm×全幅1,800mm×全高1,460mmと前モデルと比較して全長+15mm、全高は-5mm低くなっています。

上記にもある通り、最新TNGAのプラットフォームを採用することで、ワイド&ローを意識づけたトヨタのラインナップモデル。
クロスオーバーモデルの「CH-R」でさえも、全長4,360mm×全幅1,795mm×全高1,550mm~1,565mmとなるため、そのスタイリングはもはやハッチバックそのものだと思います。
とにかく今後のモデルはスポーティスタイルをトレンド化し、安定且つ安心感をもたらすことを意識する上でも、低重心化というのはマストになってくると思います。

パワートレインは基本的にハイブリッドとダウンサイジングターボの2構成となります。
個人的に気になっていたパドルシフトは、どのグレードにおいても標準的に装備されるみたいですね。

【エントリーグレード(B/S/S ”Cパッケージ”/G/RS-B/RS/RSアドバンス)】
エントリーグレードには、排気量2.0L 直列4気筒ターボエンジンを搭載し、8速AT(ECT)と呼ばれるシーケンシャル・シフトマッチとパドルシフトを搭載します。
ちなみに駆動方式は後輪駆動(FR)のみをラインナップ。

【中間グレード(S/S”Cパッケージ”/S Four/S Four ”Cパッケージ”/G/G エグゼクティブ/RS/RSアドバンス/RS Four/RSアドバンスFour)】
中間グレードには、新型「カムリ」等のミドルサイズセダンに適用される排気量2.5L 直列4気筒自然吸気エンジン+電気モータによるハイブリッドシステムを搭載し、トランスミッションはCVT(シーケンシャル・シフトマチック+パドルシフト)となります。
こちらの駆動方式は後輪駆動(FR)と四輪駆動(AWD)をラインナップ。

【上位グレード(S/RSアドバンス/Gエグゼクティブ)】
上位グレードに関しては、となります。
パワートレインは、排気量3.5L V型6気筒自然吸気エンジン+マルチステージ・ハイブリッドシステムを搭載します。このハブリッドトレインは、上位ブランドのレクサス「LS500h/LC500h」にも採用される最先端ユニット。
トランスミッションは10速AT(シーケンシャル・シフトマチック+パドルシフト)を搭載します。
ただ、駆動方式はエントリーグレード同様に後輪駆動(FR)のみをラインナップ。

価格帯については、ざっくり言えば4,606,200円~7,187,400円。
最上位グレードと最下位グレードとの価格差は約258万円も異なるんですね。
差額分だけで「CH-R」が買えてしまいます。
グレード別の価格帯は以下の通りとなります。

【エントリグレード:排気量2.0L 直列4気筒ターボエンジン】
B・・・4,606,200円
S・・・4,746,600円
S ”Cパッケージ”・・・4,941,000円
G・・・5,416,200円
RS-B・・・5,00,400円
RS・・・5,184,000円
RS Advance・・・5,594,400円

【中間グレード:排気量2.5L 直列4気筒自然吸気エンジン+ハイブリッド】
S・・・4,978,800円
S ”Cパッケージ”・・・5,157,000円
S Four・・・5,194,800円
S Four ”Cパッケージ”・・・5,373,000円
G・・・5,621,400円
GエグゼクティブFour・・・6,323,400円
RS・・・5,416,200円
RSアドバンス・・・5,799,600円
RS Four・・・5,632,200円
RSアドバンスFour・・・6,015,600円

【上位グレード:排気量3.5L V型6気筒自然吸気エンジン+ハイブリッド】
S・・・6,237,000円
RSアドバンス・・・6,906,600円
Gエグゼクティブ・・・7,187,400円

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