ホンダ新型フィット4 LUXE×4WDの冬場の実燃費を公開！やはり暖房やスタッドレスタイヤを使用すると燃費は悪化…無給油900kmは厳しそうだ

普段の暖房やシートヒーター設定、スタッドレスタイヤを装着してのインプレッションもチェック

ちなみに新型フィット4での普段の暖房の設定はこんな感じ。

私も妻も暖房の風は苦手なので、常に風量は1～2に設定していて、風向は基本的に足元とフロントウィンドウ、そして温度は26度付近に設定しています。

シートヒーターは3段階調整で2に設定していて、3にすると暖かすぎて眠くなってしまうので、しっかりと運転に集中できるような暖かさに設定しています。


15インチスタッドレスタイヤを装着してのインプレッション

ちなみに新型フィット4を所有してからは、まだ大雪での走行インプレッションは経験できていないものの、既にスタッドレスタイヤに履き替えての乗り心地や燃費などは評価中。

元々純正にて履かせていた16インチから1インチダウンしての15インチモデューロホイールにスタッドレスタイヤを装着しているため、タイヤ幅も小さくなり一気に軽やかになった印象です。

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ステアリングを切ったときのタイヤと路面の摩擦も小さくなっているため、ステアリングフィールは非常に軽やかになりましたし、重々しさもなくなったので結構快適に運転できています。

乗り心地については特に不満なポイントは無く、肉厚なタイヤを装着したことでマイルドが増したため、ゴツゴツした印象やロードノイズなど特に目立ったものは無し。

さすがに高速道路での走行インプレッションはできていませんが、12月末もしくは2021年1月辺りにまた片道250kmぐらいの長距離インプレッションが控えているので、その際の乗り心地や走行性能(グリップ力)、燃費なども細かくチェックできたらと思います。

私の新型フィット4に関する納車後インプレッション／燃費／メンテナンス／維持費などのはコチラにてまとめております。

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Posted by Na_Ya／Creative311