【今まで本当にありがとう】フルモデルチェンジ版・ホンダ新型フィット4売却。所有期間1年2か月、走行距離15,000km、大きなトラブルなども無く最高の車だった

新型フィット4でちょっと気になったポイントなども見ておこう

ホンダ新型フィット4が納車されてからは、取り回しの良さやコンパクトさが大きなメリットとなり、且つ低燃費でほとんど給油しなくとも長距離移動が可能なため、こうした便利な車を手放してから「もう少し所有すればよかったかも…」とちょっと後悔したり。

先述の通り、今回は諸々のタイミングが重なって次のオーナー様のもとへと引き継ぐことになったため、それについても相手方も喜んで頂けましたし、かなりの長距離を乗られる方なので、今まで以上に早いペースで距離が伸びるのではないかと思います。


新型フィット4のちょっとした不具合は気になったポイント

ちなみにトラブル関連については、これといった大きな問題もなく、唯一後輪のブレーキ関連で異音が発生したり、一時オートブレーキホールドが作動しづらいといったことがありましたが、現在はそういった問題も解消され、ホンダメーカーからもブレーキディスクの改善対策が出て無償交換して頂ける状態になっています。

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そして新型フィット4を運転していて感じたこととしては、コンパクトカーということもあってやたら後続から煽られることが多かったかもしれません。

周りの流れに合わせながら走行していても、後ろから突っついてくるようなことも定期的にあったように感じられます。

もちろん、新型フィット4は何も悪くないので欠点とかそういったものには該当しないものの、コンパクトカーや軽自動車に乗っているとこういったこともよく経験しますし、反対に全高・全幅の大きいクルマに乗っていると全く煽りを受けないので、このあたりの判別の付け方はよく理解できないのが正直なところです。

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新型フィット4の維持費は、ハイブリッドモデル相応ではあるものの比較的抑えめ

最後に新型フィット4の維持費(点検費用やガソリン代、保険代など)についてですが、これは後日売却するまでのトータル維持費を記載しようと思うものの、1年ほど所有しての年間維持費は226,751円という計算に。

これを月々に換算すると18,896円/月となりますが、仮に残クレやローンなどにて新型フィット4を購入していれば、ここに新たにローン費用も加算されます。

金額だけを見てしまうと結構インパクトはありますが、1万km以上走行してことを考えると、そこまで超高額という感じでもなさそうです。

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新型フィット4を購入して本当に良かった

最後に、これまで色んな所に連れて行ってくれた新型フィット4には心から感謝しており、新型フィット4がきっかけで読者さんとも交流を持てたことにも嬉しく思います。

手放してしまうのは寂しいですが、次のオーナーさんのもとで元気に走り続けてほしいですね。

新型フィット4、今まで本当にありがとう。

私の新型フィット4に関する納車後インプレッション/燃費/メンテナンス/維持費などのはコチラにてまとめております。

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