フルモデルチェンジ版・レクサス新型NXで最も注目されているのはNX350h！早いところだと2021年7月末より商談スタートするところもあるようだ
新型NXのグレードによる一部装備の違いや困ったポイントなどもチェックしていこう
引続きレクサス新型NXについてチェックしていきましょう。
これもお伝えしておきたいポイントの一つなのですが、今回の新型NXでF SPORTを選択される方の多くが、フロント・リヤフェンダーモールがボディ同色にアップグレードするということを指摘されていました。
これはちょっと気付きにくいポイントですが、新型NXではF SPORTのみフェンダーアーチモールがボディ同色となり、それ以外のグレードは無塗装ブラックのフェンダーモールになる予定です。
こちらが非F SPORTのサイドビュー。
確かにフロント・リヤフェンダーモールにブラックのアクセントになっているのがわかりますね。
新型NXではハブボルト締結ホイールが採用されるが…
そして今回の新型NXの最も「困った」変更ポイントがアルミホイールの締結方法。
これはビッグマイナーチェンジ版・新型ISより採用されている方法で、ナットからハブボルト締結に変更されるのですが、輸入車やスーパーカーなどでも採用されています。
これにより、締結力の向上とハンドリング性能を向上させるための改良になるのですが、一方で雪国住まいの方からすると「いや、ちょっと待ってくれ…」ということも多いようです。
っというのも、ハブボルト締結の社外ホイールが殆ど売っておらず、新型NXの発売日が2021年10月7日なので、早い納車の方だと2021年11月～12月になるかと思いますが、雪国住まいだとスタッドレスに履き替えての納車になる可能性が高いんですね。
その時に「社外ホイールが無い」「先代NXで使用していたスタッドレスホイールが使えない！」というのも何とも苦しく、スタッドレス用に新型NX純正のホイールを購入する必要があるのですが、タイヤ含めると＋50万円アップは避けられないため、こういったところで「困った！」という方も多いようです。
私も新型NXは購入検討の候補に入れていますが、早いタイミングでオーダーをかければ納車時期は11月～12月になると思われますし、そうなるとスタッドレスに履き替えなければならない可能性も出てくるため「ちょっと参ったなぁ…」というのが正直なところ。
こういった思わぬ形でスタッドレス問題が出てくるため、なかには「2022年の春頃に納車を調整」という方もいらっしゃるようです。
2021年8月19日の先行予約スタート以降、多くのユーザーが新型NXの商談に
最後に新型NXの先行予約についてですが、今のところ2021年8月19日よりスタート予定ではあるものの、恐らく相当な予約が入ると予想されていて、ディーラーによっては早い段階で商談＋見積もり作成→仮予約することを計画しているところもあるそうで、早いディーラーですと2021年7月30日より商談をスタートするところもあるとのこと。
この点はエリアによって方針は様々だと思うので、一度最寄りのディーラーにてご相談していただくことをお勧めします。
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