ビッグマイナーチェンジ版・レクサス新型IS 300 F SPORT Mode Blackを所有して感じたこと。「見た目最高」「意外とナビ情報が反映されていない」等

引続き、レクサス新型IS300 F SPORT Mode Blackを所有して感じていることをチェックしていこう

走りは軽快でスポーティなのに過激じゃない紳士セダン

そしてこちらも満足度を高めてくれるポイントの一つなのですが、排気量2.0L　直列4気筒ターボエンジンとコンパクトながら、そのコンパクトなエンジンを搭載することで重々しさを感じない軽快な加速とコーナリングを実現してくれること。

ドライバーが意のままに操作できることはもちろんですが、直4ターボといえど軽くアクセルを踏み込むだけで針の穴に糸を通すかの如く”ブレない”真っすぐな加速を見せてくれるので、例え雨の日であってもスピンすることなく”安心して踏める”というのも大きなポイントです。

後輪駆動(FR)スポーツセダンということもあって、走りの安定性はそこまで良くない？という印象を持たれがちですが、最近のレクサスのFRセダンは安定性が非常に高く、外側に膨らまないように電子制御が効きすぎる時もあって煩わしさを感じるときもありますが、こうした安心感を与えてくれるセダンも新型ISならでは。

先述の通り、スポーティで攻めた見た目なのに、走りにおいては軽快でスポーティなのに過激な走りをしない紳士さがあるため、こういったところのギャップは新型ISの魅力的なポイントだと考えています。


実はマップオンデマンドの更新はそこまで早くない

何か褒めてばかりで忖度しているように思われるかもしれませんが、いざ9か月以上所有していると気になるポイントや不満に思うことも多々あるものの、それは全て許容の範囲内。

とはいえ、レクサスの得意とするマップオンデマンド(セルフ＆定期的に地図更新できるサービス)は結構な落とし穴があり、開通したばかりの高速道路や有料道路、バイパスなどのマップ更新は確かに早いものの、一方でオープンしたばかりの公共施設や道の駅のマップ更新は非常に遅く、住所検索や電話番号検索をしても全くヒットしないのは残念なところ(オープンして半年以上が経過した某道の駅でさえ検索ヒットしない)。

あとは意外にも、住所によって住宅レベルの検索にヒットするときとヒットしないときがあり、この辺の違いが一体何なのかもよくわからないところ。

「そんなに頻繁的にマップ使うなら車なんか乗るな！」とか言われそうですが、あくまでも実用面での話をしているだけなので、この辺りは参考程度に見て頂けますと幸いです。

私の新型IS300 F SPORT Mode Blackに関する納車後インプレッション／燃費／メンテナンス／維持費などのはコチラにてまとめております。

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Posted by Na_Ya／Creative311