トヨタ新型カローラクロスで近々遠出しようと思う。往復500kmほどの高速道路移動による燃費や走りの質感等…そしてルーフレールの対策も
新型カローラクロスで遠出移動するのはこれで2回目になりそうだ
さてさて、2021年11月に私に納車されたばかりとなるトヨタ新型カローラクロス(Toyota New Corolla Cross)ですが、同年12月末の往復400km高速道路移動に続き、今度は往復500kmほどの高速道路移動によるインプレッションを実施しようと考えています。
長距離移動の日程も既に決まっていて、あとは天候次第で行くかどうかを決定するのみですが、こればかりは前日までは何とも言えないところ(天候が大きく荒れて行けない恐れもある)。
基本的には街乗り＆近場移動メインで活躍している新型カローラクロスですが、前回の往復400km移動の際は、予想をはるかに超える絶妙な乗り心地・走り心地と、カタログ燃費にほぼほぼ近しい実燃費でした。
▽▼▽関連記事▽▼▽
https://creative311.com/?p=132430今回はもしかすると、悪天候の関係で燃費が悪い方向に進むかもしれませんが、それもそれで実燃費としてしっかりと評価できればと考えています。
子供を乗せることもあり、ほぼ下道は使わずに可能な限り高速道路を活用
なお今回の遠出の際は、私だけでなく妻や子供も乗る予定なので、極力下道を使わずに高速道路メインで移動する予定。
時期的にもまだまだ肌寒い季節なので、おそらくフロントシートヒーターをフル活用＆エアコンもフル活用になると思われるので、より悪条件になりやすい中での実燃費評価になると思われます。
ちなみに上の関連記事にもある往復400kmの高速道路移動の際には、乗員は私1人で、エアコン＆シートヒーターフル活用で16km/Lだったので、もしかするとそれよりもちょっと悪化気味の15.5km/L付近の実燃費になるのではないかと推測しています。
乗員数が増えるとトイレ休憩も多くなるため、休憩なしの走破は不可
乗員数が異なる以外にも、車内に乗る人数も多くなるので、トイレ休憩も定期的に挟む可能性もありますから、ストップ無しで片道250km近くを走り切ることは無さそう(飲み物を買ったりすることも十分に考えられる)。
後席は少し狭いが、適度な高さの肘置きで長距離移動をサポートしてほしいところ
新型カローラクロスは、ほぼ毎日利用しているホンダ新型ヴェゼル(Honda Vezel)に比べると、後席の位置が随分と前にスライドしているため、スペース的に大人が乗るのはちょっとしんどそう。
なので、基本的に後席は子供メインになると思われますが、後席アームレストは低すぎず高すぎずの適度な高さとのことで、使い勝手としてはそこまで悪くないのかもしれません(それだけ格納式センターアームレストは重要)。
乗り物酔いや後席で睡眠など、長距離移動時のお決まりごとも
あとは、今回新型カローラクロスに家族を乗せての長距離移動は初めてになるため、子供の乗り物酔いが起きないかが心配なところ
長距離移動の際は、酔い止め薬を必ず飲むようにしているので、対策はある程度とれてはいるものの、後席に長時間乗っていても疲れないかどうか？長距離移動中も問題なく寝れるかどうか？なども色々と子供から意見や感想などを聞けたらと考えています。
新型カローラクロスの”あの”オプションの使い勝手や実用性は？ルーフレールの対策も出ている？気になる続きは以下の次のページ(2ページ目)にてチェック！