これ本当？スズキの2022年～2025年の製品ロードマップがリーク！何と新型ジムニーにハイブリッド＆ロングホイールベース版、新型エスクードにPHEVが追加予定？

2022-07-07

引き続き、完全リークされたスズキの2022年～2025年の製品ロードマップを見ていこう

⑤：新型ビターラHEV ＆ PHEV(2023年～2024年発売予定)

続いては、2023年～2024年発売予定となっているスズキ新型ビターラHEV ＆ PHEV。

販売主要国は欧州市場になり、③の新型ビターラをベースにしたモデルもしくは、フルモデルチェンジ版・新型ビターラとして導入されるかもしれない一台で、ハイブリッドだけでなくスズキ初のプラグインハイブリッドも導入される可能性があるということ。

厳密には、トヨタ新型RAV4 PHVをベースにしたOEM車両の新型アクロス(ACROSS)が導入済なので、PHEVモデルは2台目となるわけですが、もしかすると新型ビターラに搭載されるかもしれないPHEVシステムは、スズキ独自のシステムの可能性も高そうです。


⑥：新型YTB HEV(2023年発売予定)

続いては、2023年に発売予定となっているBセグメントSUVの新型YTB HEV。

販売主要国はインドで、おそくらこちらもYXAに続く全く新しいクロスオーバーモデルになりそう。

2022年以降を中心に、スズキは欧州市場やインド市場でも電動化の動きが活発化することが期待されていますが、スズキの最大のPRポイントともいえる「価格面」でどのような影響がでてくるのか気になるところ。

⑦：新型A-CROSSOVER(2023年発売予定)

続いても、2023年に発売予定となっているAセグメントクロスオーバー＆ピュアEV版の新型A-CROSSOVER。

販売主要国は欧州市場ですが、恐らくこのモデルはイグニス(Ignis)の後継モデルになると予想。

先述にもある通り、内燃機関を一切搭載しないピュアEVシティコミューターという立ち位置になると思いますが、スズキにとって今後を左右する一台となるかもしれません。

⑧：新型Y17(2024年～2025年発売予定)

続いては、2024年～2025年に発売予定となっている新型Y17。

こちらの販売主要国はインドになりますが、HEV／PHEVが記載されていないことから、純ガソリンエンジンのDセグメントSUVとなる可能性が高そう。

それこそトヨタRAV4もしくはハイランダー(Highlander)相当のサイズ感になると予想され、伸びやかなボディスタイルであることから、3列7人乗り辺りが濃厚。

⑨：新型YY8(with TOYOTA)(2024年～2025年発売予定)

続いては、2024年～2025年に発売予定となっているピュアEV版の新型YY8(with TOYOTA)。

販売主要国はグローバルマーケットになっていることから、日本市場や欧州市場、インドなどでも展開される可能性が高そう。

しかもサイズ感としてはCセグメントSUV系だと思われ、トヨタとの共同開発ともなれば、おそらくは2022年央に発売される予定の新型bZ4Xのスズキ版という立ち位置になるのかもしれません。

⑩：新型B-SUV HEV(2024年発売予定)

続いては、2024年に発売予定となっている新型B-SUV HEV。

販売主要国は、何と日本と欧州市場とのことですが、競合車種にはスズキ新型ヴェゼル(Suzuki New Vezel)やトヨタ新型ヤリスクロス(Toyota New Yaris Cross)などが対象になってくると予想されます。

全くの新しいモデルではあるものの、プラットフォームは引き続きHEARTECT(ハーテクト)が採用されるのか、それとも新世代アーキテクチャーが採用されるのかは不明です。

⑪：新型ジムニー LWB ＆ HEV(2024年発売予定)

そして最後は、2024年に発売予定となっている新型ジムニーLWB ＆ HEV。

販売主要国がグローバルマーケットということであれば、おそらく日本市場にも導入される可能性の高い一台にわるわけですが、ロングホイールベース(LWB)の開発車両は、以前よりスパイショットされていたため驚きはしなかったものの、まさかハイブリッドモデルが導入される可能性があるとは…

「ジムニー＝ハイブリッド」のイメージが全く無いために…おそらくは排ガス規制などを考慮してのスズキなりの対策モデルだと予想されますが、ジムニー最大の特徴であるラダーフレーム構造にどのようにハイブリッドシステムを設けるのか？パートタイム4WDシステムに影響はないのか？など、非常に気になるところやツッコミどころも多数出てきそうです。

 

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Posted by Na_Ya／Creative311