フルモデルチェンジ版・レクサス新型NX350h F SPORTで近々往復400kmの旅に出かけようと思う。桜とのコラボショットも無く、そろそろ動かさないとな…
新型NX自体は定期的に動かしているが、未だこのクルマで長距離移動はできていない
2022年3月中旬に、ようやく納車後1か月点検(実質納車されてから3か月以上経過している)が完了してから全く乗れていないレクサスのフルモデルチェンジ版・新型NX350h F SPORT。
基本的に父親用として購入した一台なので、定期的に父親がプライベート用として運転していますが、よくよく考えてみるとこのクルマで片道100km以上の長距離移動はしたことが無く、「そろそろ往復400kmの旅に出かけてみようか…」と考えていたところです。
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https://creative311.com/?p=136175最近はトヨタ新型カローラクロス(Toyota New Corolla Cross)やホンダ新型N-BOX Custom LターボSTYLE＋ BLACK、そしてトヨタ新型ヴォクシー(New Voxy)をメインに活用しているため、新型NX350h F SPORTの走りがどれだけ異なるのか？長距離移動しても特に疲れないのか？など、色々とインプレッションできればと考えています。
なお行先候補は何か所か決まっている
ちなみに新型NX350h F SPORTでの行先自体は複数決めていて、往復400kmというのはざっくりとした目標値に過ぎないため、もしかしたら400km以上になるかもしれないですし、400km未満になることも考えられそう。
これだけ大注目されている新型NXですし、ポテンシャルをどこまで引き出すことができるのか、普段使いしている新型カローラクロスやヴォクシー、N-BOXとはどれだけ異なり、ドライバーにどれだけの魅力やスペシャリティを提供してくれるのかも気になるところです。
排気量2.5L 直列4気筒ダイナミックフォースエンジン＋電気モーターを組み合わせたハイブリッドシステムとなるため、基本的なエンジン構成は新型ハリアーハイブリッド(New Harrier)／RAV4ハイブリッドと同じではあるものの、エンジン出力やモーター出力値が向上しているため、それによってオクタン価が高くなりレギュラーガソリンからハイオクへとグレードアップしています(レクサス曰くレギュラーも問題はないとのことだが、出力値は若干下がる模様)。
出力アップした新型NX350h F SPORTの燃費はどうなる？
あとは、カタログ燃費に対して実燃費がどの程度なのかも細かくインプレッションできればと思います。
参考までに、新型NX350h F SPORT(2WD)のWLTCモード(カタログ)燃費は以下の通り。
【新型NX350h F SPORT(2WD)カタログ燃費】
◇WLTCモード平均燃費：20.9km/L
◇WLTC市街地モード燃費：18.2km/L
◇WLTC郊外モード燃費：22.5km/L
◇WLTC高速道路モード燃費：21.3km/L
走り方次第では無給油900kmは余裕かもしれない
なお私の新型NXは、市街地や郊外での運転が多く、時に高速道路での運転も含めてのトータル実燃費としては15.0km/L～16.0km/Lとなるため、WLTCモード平均燃費に比べると×0.75倍ぐらいの数値。
世間でいうところの×0.7～0.8倍といったところですが、これまでの経験上、区間距離が長くなると燃費が飛躍的に向上することがほとんどなので、新型NX350h F SPORTの場合だと18km/L～20km/Lを行き来するのかな？と推測。
そうなると、新型NXの燃料タンク容量は全グレード共通で55Lとなるため、仮に18km/Lの実燃費を実現できれば、無給油900km以上は走行可能ということになりそうです。
新型NX350h F SPORTでの長距離移動インプレッションで注目したい機能は？気になる続きは以下の次のページ(2ページ目)にてチェック！