(2022年)一部改良版・ホンダ新型N-BOX Custom STYLE＋ BLACKでのレビューについて。燃費情報や維持など”記録”として残していても「そんなどうでもいい記事書くな」等のメッセージ多数

あくまでも自身で購入した車の情報は”記録”としてブログに残しているだけなのだが…

2021年12月に私に納車されて4か月近くが経過するホンダの一部改良版・新型N-BOX Custom Lターボ・スタイル＋ブラック(Honda New N-BOX Custom L Turbo STYLE＋ BLACK)。

これまで気になるポイントや燃費情報など、可能な限り残せる情報は全て残していこうという想いで、全て「記録」としてブログに残してきました。

しかしながら、こうした記録として残してきたブログに対して、読者の方々から「そんなしょうもな記事なんか書くな」「誰もお前の情報なんか求めていない、そんな情報を晒されるメーカーが可哀そうだ」といったコメントやメッセージが多くなってきました。

あくまでも私自身が購入して気になった情報を記録として残しているだけに過ぎず、カーメディアやYouTuber、カーブロガーのように生業として記事を作成しているわけではないため、あくまでも本業とは全く無関係の趣味の一環で続けてきたわけですが、こうした「記録・忘備録を残すことさえも許されなくなってしまったんだな…」とも考えています。


私にとって新型N-BOX Custom STYLE＋ BLACKは、ブログ内では初めてインプレッションし続けている軽自動車

先述の記録に関する不満の投稿については、新型N-BOXに限らず、トヨタ新型ヴォクシー(Toyota New Voxy)／新型カローラクロス(New Corolla Cross)、レクサス新型NXなどでも多数のコメントが多く来ていて、概ねIP情報を見るに同一人物からの投稿も多いようです。

最近の投稿だと、以下の関連記事にある通り、「新型N-BOXで無給油400km走行」という燃費記事を投稿・記録として残したところ、この記事の内容に不快に思われたのか、「こんなしょうもない記事を書くな」「他の軽自動車なら無給油500km以上は走れる」「おまえの運転が下手くそなだけ。二度となる車に乗るな」「無給油400km走ったぐらいで記事にするとか…誰が読むんだこんな〇〇みたいな感想文」など。

▽▼▽関連記事▽▼▽

先程も記載した通り、自身で購入した車の生情報は全て記録として残したいため、そのためのツールとしてブログを作成しているだけに過ぎず、「このブログで有料ページへと導く」だとか「商品を紹介して購入していただくようなアフィリエイト方式を一切導入していないブログ」であっても、「まさか忘備録・趣味ブログでここまで言われてしまうとは…」というのが正直なところ。

なお私にとって新型N-BOXは、これまでレビュー／忘備録を残してきた車では初めての軽自動車となるため、過去所有のクルマと明確に比較できる情報が無いため、今後乗っていくであろう他の軽自動車との比較も兼ねて、こうした季節性や乗り方によって結果が異なってくる燃費情報は必要だと考えていました。

しかしながら、こうした考え方を持った上で記録を残しても「しょうもない記事を書くな」「こんなくだらないこと書いてメーカーが可哀そう」といったコメントが多く来るために、記録を残すことさえもできないところまでくると、おそらくこういったブログは今後も続けていくことは出来ないんだろうなぁと感じた次第です。

ディーラーや読者から得た参考情報さえも全否定されることも

最近では、レクサス新型NXに関するインプレッション記事や、ディーラーから得た情報、納車待ちの読者様から得た情報をそのまま発信する内容に対し、それらすべてを全否定する某YouTuberも登場していて、「あくまでも参考程度に…」「検討されている」と事前に記載しても、「全くの誤報なので鵜呑みにしないように」とYouTubeで注意喚起を出された後、それを見た視聴者の方々？から心無いコメントが来ることも多数。

今後のインプレッション含め、自身で購入した車の忘備録については、一度検討していく必要があるのかもしれません。

ホンダ新型N-BOXに関するインプレッションやメンテナンス、維持費、トラブル等はコチラにてまとめております。

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Posted by Na_Ya／Creative311