日本仕様のトヨタ新型GRカローラが遂に世界初公開!グレードは「RZ」と「モリゾウエディション」の2種類で、モリゾウエディションは2シーター&台数限定の抽選販売!
引き続き、トヨタ新型GRカローラを見ていこう
何とモリゾウエディションは5人乗りではなく「4ドア&2シーター」
っというのも、トヨタ新型GRカローラ”モリゾウエディション”は、2列5人乗り仕様ではなく、後席を完全排除した2シータースポーツカーなんですね。
これは以前より噂されていた通り、ルノー・メガーヌRSトロフィーR同様に「本当に4ドア2シーターを採用」していて、これによって重心位置の改善やパワーウェイトレシオの向上、更にはRZよりもトルクアップすることで中回転域での加速を向上→トータルパフォーマンスを大幅に高めています。
参考までに、新型GRカローラRZ/モリゾウエディションのスペックは以下の通り。
◇RZ:排気量1.6L 直列3気筒インタークーラーターボエンジン(最高出力304ps/6,500rpm、最大トルク370Nm/3,000~5,550rpm)
◇モリゾウエディション:排気量1.6L 直列3気筒インタークーラーターボエンジン(最高出力304ps/6,500rpm、最大トルク400Nm/3,250~4,600rpm)
こちらはRZのインテリア。
シート表皮やシートフレームなども異なっているのが確認できますし、モリゾウエディションがよりスパルタンであることがわかります。
なお各グレードの変速比も異なるようです。
◇RZ:[1速]3.538/[2速]2.238/[3速]1.535/[4速]1.162/[5速]1.081/[6速]0.902/[後退]3.831
◇モリゾウエディション:[1速]3.214/[2速]2.238/[3速]1.592/[4速]1.162/[5速]1.081/[6速]0.902/[後退]3.557
他にも、モリゾウエディションとRZの違いをチェックしていこう
この他において、RZとモリゾウエディションの違いは以下の通りとなりますが、何れも3本出しマフラーであることは変わらず、後ろから見た時の迫力や特別感は共有されているようです。
◇構造用接着剤を3.3m追加で塗布し、ボディ補強ブレースを追加することで、ボディ剛性をさらに強化
◇ディファレンシャルギアのローギアード化と、1~3速のクロスギアレシオ化により、動力性能の向上と、気持ちのよいギアのつながりを実現
◇10mm拡幅したハイグリップタイヤを採用することにより、コーナリング時の安定性・ブレーキ性能を向上
◇しっかりと体をホールドする専用セミバケットシートを採用。走行性能向上によってドライバーに多くのGがかかる中でも、正確なドライビングをサポート
◇インテリアでは、ドアトリムオーナメントやインストルメントパネルなどへ鋳物ブラック塗装を施し、ステアリングやコンソールにはウルトラスエード表皮を採用。スポーティな室内空間に上質さを加味
◇外板色には、マットスティールを専用設定。さらに、GRカローラ モリゾウエディションならではのこだわりの証として、ウィンドシールドガラスにモリゾウサインを付き
ちなみにコックピット周りはこんな感じ。
左側がRZ/右側がモリゾウエディションになりますが、モリゾウエディションの場合だと、12時にレッドのストライプが追加されたアルカンターラ巻きステアリングホイールや、レッドリング付きの6速MTシフト、その他内ドアトリムやシート表皮も異なっているのが確認できますね。
2022年6月1日は、レクサスのフルモデルチェンジ版・新型RXで大盛り上がりでしたが、まさか同日に刺激的なスポーツカーを用意してきたとは…改めてトヨタの「全部本気」は本当だったんだな…と思わせられる瞬間でもあります。
【GRカローラ 開発の軌跡 -野性味の追求-】
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