謎多きフルモデルチェンジ版・トヨタ新型ランドクルーザープラド(250系？)が2024年4月に遅れて発売との噂。レクサスNX350などと同じ2.4リッターガソリンターボ搭載の可能性も？

2023-03-28

プラットフォームもランクル300のTNGA-Fがベースになる？

2023年秋頃～冬頃にかけて発表・発売予定といわれていた、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型ランドクルーザープラド(Toyota New Land Crusier Prado)。

車名もランドクルーザープラドではなく、ランドクルーザー250にすることで実質的にランドクルーザー300の弟分という位置づけになる？と噂されていますが、どうやらこのモデルの発表・発売時期が2024年4月頃に遅れるとの噂が浮上しています。

国内自動車情報誌マガジンXさんの報道によると、新型ランドクルーザー250は、ランドクルーザー300をベースとしたTNGA-Fを採用し、全く同じコンポーネンツではなくランクル250用にスペックを抑えつつ、足回りの刷新と車体重量の軽量化、そして剛性力アップによりオンロード／オフロードでの走りの質を高めてくるとのこと。

エンジンは現行プラドからの流用？それとも全く新しいエンジン？

仮に新型ランドクルーザー250用の調整されたTNGA-Fプラットフォームが採用されるとして、もう一つ気になるのはエンジン。

現行ランドクルーザープラドの場合だと、排気量2.7L　2TR-FE型直列4気筒自然吸気エンジンを搭載するガソリンモデルと、排気量2.8L　1GD-FTV型直列4気筒ディーゼルエンジンを搭載するディーゼルモデルの2種類がラインナップされますが、これら2種類のエンジンに加えて、排気量2.4L　T24A型直列4気筒ターボエンジンを搭載するガソリンモデルも設定される動きがあるとか。

ちなみにこの2.4リッターターボエンジン、レクサス新型NX350／RX350や、2023年6月7日に発売予定となっている新型ヴェルファイア(Toyota New VELLFIRE)にも搭載されるもので、おそらくこれまでのランクルプラドとは全く性質の異なる走りになりそうし、ガソリンモデルで不満に感じていたトルク不足も解消しそうですね(現時点では本当にこのエンジンが設定されるかは不明)。

ディーゼルハイブリッドや、ガソリンハイブリッドが設定されるとの噂もあるが？

なお一部カーメディアでは、2.8Lディーゼルエンジンに電動モーターを組み合わせたハイブリッドシステムが採用されると報じたり、ランクル300と同じ3.3Lディーゼルターボが設定されるとの報道もありましたが、ヒエラルキーが逆転しないためにも兄貴分となるランドクルーザー300のパワートレインは見送りになるのでは？と推測。

ただその一方で、ガソリンエンジンベースのハイブリッドシステムが北米市場を中心とした海外市場向けに輸出されるとの話もあり、もしかするとアメリカ市場では市販化していないランドクルーザー300の置き換えという形で販売するのかもしれません。
※既に北米では、フルサイズSUVモデルの新型セコイアが発表・発売されていて、V6ツインターボハイブリッドのi-FORCE MAXが設定されている

2ページ目：新型ランドクルーザー250のエクステリアやボディサイズはどうなる？