下道のみでも燃費凄いな…フルモデルチェンジ版・日産の新型エクストレイルe-POWER(T33)で往復 約110kmのオール下道ドライブ！国道＆ワインディングで最大「25km/L」

(続き)日産の新型エクストレイルe-POWER(T33)の復路は？

続いては、日産の新型エクストレイルe-POWER(T33)[2WD]の復路の燃費情報。

走行する時間帯が21時半～23時頃なので、交通量も割かし少な目ではあるものの、その代わりトラックの割合が圧倒的に多いことから、速度としてはそこそこ控え目な印象です。

[復路]
・平均燃費：23.8km/L(＋0.3km/L)
・平均速度：45km/L
・走行距離：252.4km(＋58.5km)
・走行時間：5時間55分(＋1時間20分)

以上が復路の燃費情報になりますが、往路とほぼ同じ道になるため、アップダウンの激しい道はもちろんのこと、速度もほぼ変わらず(前方車両の速度に合わせて走行していたので、特に燃費を意識した走りはしていない)。

それでも結果的に平均燃費は23.5km/L → 23.8km/Lと更に向上していますね。


復路のみの区間平均燃費は「25.1km/L」

そしてこちらが、復路のみの区間平均燃費になりますが、往路の23.9km/Lから更に向上して25.1km/Lを記録。

回生で得られた距離は、往路よりも4km少ない19kmでしたが、おそらく信号にあまりに引っ掛からず、フットブレーキによる回生が少なかったからなのかもしれませんね。

以上が下道のみ往復約115km走らせての実燃費性能となりますが、我慢して速度を抑えるような走り方ではなく、周りの流れに合わせるような走り方でも、これだけの燃費をたたき出せば十分だと思いますし、このままの燃費を維持していれば、おそらく無給油1,200km超えも余裕。

前回の給油記録でもお伝えの通り、満タン法で1,100km走行達成済なので、今後中距離以上の移動が増えてくるので、エクストレイルのポテンシャルの高さを体感できればと思います。

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Posted by Na_Ya／Creative311