これが復活と噂のフルモデルチェンジ版・三菱の新型パジェロ？デリカミニとはまた違ったキャッチーなヘッドライトで新規顧客を獲得できるか

2024-03-24

(続き)フルモデルチェンジ版・三菱の新型パジェロのイメージレンダリングを見ていこう

引き続き、三菱の新型パジェロの完成イメージレンダリングを見ていきましょう。

価格帯は現行パジェロスポーツに近くなる？

現時点では、まだこのデザインで登場するとは限らず、あくまでもイメージレンダリングに留まりますが、個人的にはこのデザインで登場したら即買いするレベル。

あとはパワートレインや価格帯がどうなるのか？という点ですが、現時点でプラットフォームがトライトンからの流用であることや、タイ工場での生産車を輸入することを考えると、概ねイメージできるのはパジェロスポーツ(New Pajero Sport)の次期型。

これは前回のブログでもお伝えした通りで、2024年3月18日にマイナーチェンジ版・新型パジェロスポーツが発売され、内外装デザインの変更だけでなく、トランスミッションは8速AT → 6速ATへと変更。

そしてパワートレインは、ユーロ5規制に準拠したパワフル且つ環境に優しい排気量2.4L　直列4気筒ディーゼルターボエンジンを搭載し、最高出力184hp／5,500rpm、最大トルク430Nm／2,250rpm～2,500rpmを発揮します。

次期パジェロの価格帯は550万円～650万円が妥当なところ？

ビッグマイナーチェンジ相当の変貌を遂げたパジェロスポーツですが、一番気になるのが価格帯。

タイ市場では、以下の通りのグレード別価格帯にて販売するとのことですが、ここから仮にフルモデルチェンジ＆日本へと輸入することを想定すると、かなり思い切った価格設定になることが予想されます。

◇Prime(プライム)：[2WD]1,389,000バーツ(日本円に換算して約576万円)

◇Ultra(ウルトラ)：[2WD]1,529,000バーツ(日本円に換算して約634万円)

◇Elite Edition(エリートエディション)：
[2WD]1,579,000バーツ(日本円に換算して約655万円)
[4WD]1,689,000(日本円に換算して約701万円)

まだあくまで予想の範囲なので、全く異なる価格設定になるかもしれないですが、まず4代目として販売された特別仕様車ファイナルエディション(Final Edition)の車両本体価格が4,530,600円(税込み)だったことを考えると、上記のパジェロスポーツの価格帯を加味すると100万円以上の値上げは避けられないと推測。

最大のライバルはトヨタ・ランクル250か

そうなると、550万円～650万円での価格設定が最も現実的なところ？と推測しますが、仮にこの価格帯での販売ともなると、日本国内での競合モデルは、トヨタ新型ランドクルーザー250(Toyota New Land Crusier 250)が確実といったところでしょうか。

ただ、新型パジェロが復活するであろう2026年度には、おそらくトヨタからは、ランクル250のディーゼルハイブリッドもしくはガソリンターボハイブリッドが新設定されている可能性が高いですから、パフォーマンスやサイズ感、納期という面でどこまで勝負できるのか注目したいところです。

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