【これからよろしく！】フルモデルチェンジ版・ホンダ新型フリードe：HEV CROSSTARが納車されました！エポックさ・愛嬌・安心が”ギュッ”と詰まった新パートナー

2024-06-28

(続き)ホンダ新型フリードe：HEV CROSSTARの納車後速報インプレッション！

引き続き、ホンダ新型フリードe：HEV CROSSTAR・3列6人乗り[2WD]の納車後速報インプレッションを見ていきましょう。

新型フリードの内装はこうなっている

続いて内装を見ていきましょう。

内装はブラック×カーキのファブリック×合成皮革のコンビシート。

シートの色合いは賛否分かれそうですが、個人的には汚れが目立ちにくい色合いだと思ってはいるものの、今後普段使いしていく中でどのように色移りしたり汚れたりするのかもチェックしていきたいと思います。

メーターデザインも賛否分かれそうだが、フィット4同様に7インチのシンプル仕様

そしてメーターデザインはこんな感じ。

7インチフル液晶とLCDのハイブリッドで、基本的にはフィット4(New FIT4)と同じUI／UX。

ステアリング形状や多機能スイッチ類は、基本的にはN-BOXと同じレイアウトですが、残念ながらe：HEV特有の減速セレクターの設定はありません。

スライドドアスイッチやフューエルリッド(給油蓋)レバーも。

個人的にフューエルリッドがスマートなアウタープッシュ式ではなく、車内のレバーで解錠するタイプなのはちょっと残念に思う所です。

とにかくデカい！11.4インチのHonda CONNECTナビゲーションディスプレイ

そしてディーラーオプションで装着したHonda CONNECTの11.4インチナビゲーションディスプレイ。

このナビゲーションディスプレイと9インチHonda CONNECTナビに関しては、マルチビューカメラと連動することが可能ですが、8インチでは連動できないので注意。

そして11.4インチナビの迫力たるや…リアモニターが搭載されている関係で後席モニターが装着できない分、後席からでもナビ画面が見れるのは良いかも。

使い勝手の良いストレート式のシフトノブ

エアコン関連はステップワゴンと同じ物理スイッチ式で、センターノブはストレート式。

e：HEV専用のスイッチ式シフトではなく、スタンダードなストレート式を継続採用してくれたのは嬉しいですね。

オートブレーキホールド[ABH]機能は自己復帰式

そして電動パーキングブレーキ[EPB]＋オートブレーキホールド[ABH]機能も全グレード標準装備で、ABHは自己復帰式なので毎回エンジン始動の度に押さなくても良いのは便利。

助手席側のグローブボックスとアッパーボックスも小物入れ用として活用できそうですが、今後どのような小物類が入れられるか検証していこうと思います。

フロントに急速充電用のUSB Type-Cが装備されていないのは残念

あとはメディア再生＆Android Auto用のUSB Type-Aが装備されていますが、一方で急速充電用のUSB Type-Cポートが設けられていないため、左隣の電源ソケットから社外品の変換器を装着することになりそう。

そして下部には、ディーラーオプションのHDMI端子も装着しています。

フリードの一番の醍醐味ともいえる2列目シートへ

そしてこちらが、2列目キャプテンシート。

最大360mm前後にスライド可能な独立式で、リクライニングと格納式アームレストを完備。

そして、こちらもディーラーオプションとなるフロントシートバックテールを左右に装着。

片方工賃込みで17,820円(税込み)と結構な金額ではありますが、長距離移動時には重宝するので、今回は新車購入時に装着することに。
※シートバックテーブルは全グレード標準装備されていないので注意

そして、運転席・助手席のシートバックには、急速充電用のUSB Type-ポートがを完備。

あとは後席用のロールサンシェードも備わっているのはグッド。

この夏にはピッタリ！3列シート専用リアクーラー！

そして3列シートに標準装備されるリアクーラー。

あくまでもエアコンと連動した機能なので、冬に暖房を使用する際には、リアクーラーには暖房は流れず送風のみ、フロントシートアンダーのダクトから暖房が流れる仕組みになっています。

あとは、リアクーラーが装備されると天吊りタイプの後席モニターが同時装着できないのは残念。

3列目の足元は狭めですが、小柄な方や子供であれば窮屈感は無さそう。

そして3列目の跳ね上げ構造ですが、実際にどの程度の荷物が載るかは、今後詳しく検証していきたいと思います。

以上が、新型フリードの納車後速報インプレッションになります。

実は、本モデルにて近日中に往復470kmほどの高速道路を中心とした長距離移動も控えているので、どれぐらいの燃費をたたき出すのかも含め、ドライビングサポートの精度や乗り心地なども細かくインプレッションしていきたいと思います。

1ページ目：新型フリードe：HEV CROSSRARのエクステリアの細部もチェック！

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