話題の軽自動車3台を所有するオーナーが比較インプレッション！！ホンダ新型N-BOX Custom(JF5)／三菱デリカミニ／ダイハツ・ムーヴキャンバスでの「乗り心地や走り」のおススメは？

2024-07-01

(続き)話題の軽自動車3車を所有してみて、どのモデルがおススメできる？

引き続き、私の軽自動車3車に乗ってみてのおススメポイントを見ていきましょう。

走りではどの車がおススメ？

続いては、各モデルの走りについて。

結論から言えば、こちらも1番走りが良いのはホンダN-BOX Custom(JF5)で、2番目が三菱デリカミニ、そして3番目がダイハツ・ムーヴキャンバスという順位。

ちなみに、各モデルの走りの特徴としては以下の通り。

[ホンダN-BOX Custom(JF5)]

・アクセルを踏み込んでからのトルクの強さに対して、過度に回転数を上げることなく、徐々にステップアップしていくため快適

・ターボラグは感じにくく、アクセルを踏めば踏むほど気持ち良く加速していく

・元々コーナリング性能の高いN-BOXだが、フルモデルチェンジでサスペンションアーム角が垂直近くまで変更されたこともあって、直進安定性も向上している

[三菱デリカミニ]

・アクセルを踏み込んでからのトルクの高さはN-BOX以上だが、回転数が引っ張り気味なので、少々じゃじゃ馬感がある(走りは楽しいと思う)

・アクセルを強く踏み込んでからのターボラグは少し感じるが、普段の街乗りで不満に感じることは特に無し

・3車の中で最も背高いこともあってコーナリングは一番弱いが、直進安定性は悪くない

[ダイハツ・ムーヴキャンバス]

・3車の中で唯一自然吸気なので公平性には欠けるものの、アクセルを踏み込んだときのレスポンスは悪くないものの、どうしても回転数は引っ張り気味

・実はエンブレ時の減速力はN-BOXやデリカミニよりも強めなので、下りメインのワインディングでは走りが楽しい(ターボモデルも同様なのかは不明)

・直進安定性は3車で一番低いが、全高が低い分コーナリングの安定性は高め