日産の新型 フェアレディZ (RZ34)の納車後「18か月点検」完了！なおRZ34の納車は徐々に進んでおり「2か月」近く短縮している例もあるようだ

2024-08-30

(続き)日産の新型 フェアレディZ (RZ34)の納期について

続いて、日産の新型 フェアレディZ (RZ34)の納期情報についてチェックしていきましょう。

受注停止前までの注残分は2025年春頃までに捌き切る予定

続いては、フェアレディZ (RZ34)の納車状況について。

2022年7月末の時点で既に受注一旦停止となり、2024年秋頃より受注再開が噂されているRZ34ですが、私がお世話になっている日産ディーラーにて取材させていただいたところ、注残分に関しては2025年春頃までには全て捌き切る計画にあるようです(2024年8月末現在の情報)。

実際にスケジュール通りに進められるかは不明ですが、元々2025年1月に納車予定だった個体が、2024年11月に2か月近く短縮されているそうで、おそらく他の注文分に関しても徐々に短縮されるのでは？との見方があるようです。

但しハイパフォーマンス仕様のフェアレディZ NISMOに関しては、特殊なパーツを使用しているから？なのか、全く納期が短縮される気配もなく、標準グレード(ベースグレード／versionS／versionT／versionST)の方が納期は早くなっているそうです。

受注再開後は10万円～20万円の値上げは覚悟？

おそらく現時点でのバックオーダー分に関しては、2024年モデルの価格帯を維持しての納車になるかと予想されますが、問題は受注再開後の価格帯がどこまで跳ね上がるか？ということ。

昨今の新車・新型車では、材料費＋物流費の高騰による価格改訂が多く見られるため、RZ34の2025年モデル？も同様の動きが見られるかと思いますが、少なからず10万円～20万円の値上げは避けられないかと推測。

2024年モデルで以下の価格帯となるため、2025年モデルでは最も安価なベースグレードでも550万円ぐらいからスタートするのではないかと予想しています。

【(2024年)フェアレディZのグレード別価格帯一覧(10％税込み)】

■ベースグレード：[6MT／9速AT]5,398,800円
→2025年モデルは550万円～560万円？

■version S：[6MT]6,245,800円
→2025年モデルは635万円～645万円？

■version T：[9速AT]5,858,600円
→2025年モデルは600万円～610万円？

■version ST：[6MT／9速AT]6,657,200円
→2025年モデルは675万円～685万円？

■NISMO：[9速AT]9,200,400円
→2025年モデルは930万円～940万円？それとも据え置き？

なおRZ34以外に関しては、元々納期未定だったアリアも2か月～3か月ほどで納車可能となり、V37スカイラインも3か月程度、セレナ(C28)は2024年9月9日に一部改良でe-POWER × e-4ORCEが設定される関係で受注停止中ですが、同年11月の発売時期には2か月～3か月での納車が可能になると予想されています。

1ページ目：フェアレディZ (RZ34)の納車後18か月点検の中身はどうなっている？

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