【驚きの加速ランキング】新型プレリュードからシビックタイプR (FL5)、ランクル300まで！愛車10車種の0-100km/h加速を実測。C28セレナがアルファードを圧倒
我が愛車の0-100km/h加速時間をまとめた記事は珍しいだろうな…
過去これまで、様々な新車・新型車を所有・評価してきた私ですが、今回は一部の愛車(全10車種)での0-100km/h加速時間をまとめていきたいと思います。
車の性能を明確にするうえで、一つの指標にもなっている0-100km/h加速時間ですが、ジャンル関係なく、それぞれの車がどの程度の加速性能を持つのか検証・評価してみることに。
もちろん、今後増えていくであろう愛車でもまとめて0-100km/h加速のデータを積み上げていく予定ですが、現時点でまとめられるデータを全てまとめていきたいと思います。
なお、今回の記事では納車されたばかりとなる三菱の新型デリカミニ T Premium DELIMARU Package[2WD]の0-100km/h加速時間の評価はできていないため、また改めて掲載できればと思います。
ダイハツ新型ムーヴRS [4WD]の0-100km/h加速時間は？
まずは、2025年8月に私の父母用に納車されたダイハツ新型ムーヴ RS (Daihatus New Move RS)[4WD]。
ムーヴの上級グレードになるため、唯一の軽ターボモデルになるわけですが、スライドドアを採用したモデルでありながらも車体重量は1,000kg未満のため、トータルバランスとしては高め。
使い勝手というよりも、走行性能に全振りしたモデルになるため、今回のような0-100km/h加速時間でも、軽モデルとしては十分な性能を発揮できているのではないかと思います。
[NORMALモード]
0-100km/h加速時間：15.02秒
60-100km/h加速時間：9.15秒[POWERモード]
0-100km/h加速時間：14.25秒
60-100km/h加速時間：8.02秒
ホンダN-BOXカスタム・ターボ [2WD](JF5)の0-100km/h加速時間は？
続いては、2023年10月に私に納車されたホンダN-BOXカスタム・ターボ (Honda New N-BOX Custom Turbo, JF5)[2WD]。
本モデルも、N-BOXシリーズの上級グレードで軽ターボモデル。
ただ、先ほどの新型ムーヴ RSと比べて四輪駆動[2WD]ではないので、明確な性能比較にはなっておらず、あくまでもどの程度加速時間が異なるのか？を参考程度に見て頂けると幸いです。
[ECONモード]
0-100km/h加速時間：16.21秒
60-100km/h加速時間：9.00秒[NORMALモード]
0-100km/h加速時間：15.01秒
60-100km/h加速時間：8.26秒
ホンダ新型フリード e：HEV CROSSTAR [2WD]の0-100km/h加速時間は？
続いては、2024年6月に私に納車されたホンダ新型フリード e：HEV クロスター e：HEV クロスター (Honda New FREED e：HEV CROSSTAR ,GT6)・3列6人乗り[2WD]。
本モデルは、排気量1.5L 直列4気筒自然吸気エンジン＋デュアルモーターを組合わせたハイブリッドモデルになりますが、エントリーコンパクトミニバンという立ち位置でありながらも、意外と加速性能は悪くない模様。
[ECONモード]
0-100km/h加速時間：11.20秒
60-100km/h加速時間：8.17秒
トヨタ新型アルファード・ガソリンZ [2WD]と日産セレナ e-POWER LUXION [2WD](C28)の0-100km/h加速時間は？
続いては、2024年1月に私に納車されたトヨタ新型アルファード (Toyota New ALPHARD, 40系)ガソリンZ・3列7人乗り[2WD]と、日産セレナ e-POWER ルキシオン (Nissan New Serena e-POWER LUXION, C28)[2WD]の2車種のミニバンをまとめて見ていきましょう。
アルファードは、排気量2.5L 直列4気筒自然吸気エンジンを搭載するラージサイズミニバン。
セレナは、排気量1.4L 直列3気筒自然吸気エンジン＋シリーズハイブリッドを採用するミドルサイズミニバンとなります。
[アルファード・NORMALモード]
0-100km/h加速時間：13.09秒[C28セレナ・NORMALモード]
0-100km/h加速時間：9.30秒
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