スバル新型レヴォーグレイバック S:HEVが2026年7月発売へ。2.5Lストロングハイブリッド投入で、無給油1,100km超えの「超航続」実現か
いよいよレヴォーグレイバック S:HEVが2026年7月に発売予定
前回のブログにて、スバル新型レヴォーグレイバック (Subaru New Levorg Layback)のストロングハイブリッド (S:HEV)と思われるテストカーがスパイショットされたことを紹介しました。
実はこのモデル、2026年7月にデビュー予定であることが明らかとなりました。
https://creative311.com/?p=172053私がいつもお世話になっているスバルディーラーからの情報によると、クロストレック／フォレスターに続くストロングハイブリッド第三弾とのことですが、一方でレヴォーグのストロングハイブリッド版は(現時点で)登場しないことも明らかになっています。
群馬県にて初スパイショットされたテストカー
こちらが以前、群馬県のセブンイレブン駐車場にて初スパイショットされた、新型レヴォーグレイバック S:HEVと思われるテストカー。
従来販売されている排気量1.8L 水平対向4気筒直噴ターボエンジン搭載のガソリンモデルは、フロントフードボンネットにダクトが設けられているのですが、このテストカーではダクト無し。
つまりターボ系ではなく、クロストレックやフォレスターのS:HEVと同じことを意味するわけですが、ダクトが無くなるだけで印象も大きく変化しますね。
パワートレインもクロストレック／フォレスターと同じ2.5L NA＋トヨタ製ハイブリッド
ちなみに、レヴォーグレイバック S:HEVに設定されるパワートレインも、これまで同様に排気量2.5L 水平対向4気筒自然吸気エンジンがベースとなり、トヨタ製ハイブリッドシステム(THS)の電気モーターとは電気を使用。
ちなみにトヨタの四輪駆動[E-Four]の場合は、後輪にモーターを搭載するシステムなのですが、スバルの場合はプロペラシャフトを通じてエンジン直結にて駆動する仕組みとなっていて、当然のことながら左右対称のシンメトリカル四輪駆動[4WD]を採用しています。
基本的なスペックも、クロストレック／フォレスターと同じになると予想されますが、燃費性能は20km/Lに到達するかどうかは不明。
ただ、燃料タンク容量も同様に「63L」になるとのことで、おそらく無給油1,100～1,200kmに到達する可能性が高そうです。
予想価格は430万円～450万円程度か
2026年4月中旬時点で、レヴォーグレイバック S:HEVの車両本体価格は不明ながらも、国内自動車情報誌ベストカーの報道によれば、430万円～450万円になると予想していますが、これだけの価格差が生じているのは、ハンズオフ機能付のアイサイトX (EX)の有無によるもの。
つまり、アイサイトX無しのグレードであれば約430万円で、アイサイトX有りのグレードであれば約450万円という見立てだと思われます。
ちなみに、元々ラインナップされている1.8Lターボエンジンのガソリンモデルは、そのまま継続して販売されるとのことです。