【まとめ】過去所有のレクサス「CT200h F SPORT」3年間の総走行距離。何と月平均で約5,000km、総走行距離は17万km以上走行していた件

2021-10-17

~とにかく毎日走りまくったレクサス「CT200h F SPORT」~

※このブログ、過去に公開してきたブログの整理と集約化のために”まとめと忘備録”として公開しています。

さて、私がレクサス「NX300h F SPORT」に乗り換える直前まで所有していた「CT200h F SPORT」。
私が学生のときに会社をたち上げてから完全に独立する前、サラリーマン時代に所有していたもので毎日とんでもない通勤距離を走行しながらも、走る楽しさに加えて車のおもしろさを教えてくれた大事な一台でした。

当時は、「X Line(クロス・ライン)」と呼ばれるF SPORTの特別仕様車が登場していましたが、ボディカラーはホワイトとブラックの2種類のみで非常に魅力的であるも、一目ぼれだったワインレッドカラー(レッドマイカクリスタルシャイン)をあきらめることができず、特別仕様車の選択肢を捨てて、通常のF SPORTグレードを選択しました。

この車に出会っていなければ、私はきっとこうした趣味ブログを立ち上げることは無かったでしょうし、今でもこの車を購入して本当に良かったと思っています。
所有した期間は2年11か月とそこまで長くありませんでしたが、3年間の総走行距離は約17万kmで、ガソリン(レギュラー)を給油したトータル回数は180回でした。

この車とは色んなことがありましたが、こうして忘備録とまとめという形で、これからも残していきたいので、今回は月当たりにどれだけ走行距離を伸ばしたのかも合わせてまとめていきたいと思います。

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~納車後2年11か月後の総走行距離を見ていこう~

まずは「CT200h F SPORT」が納車されてから、売却ギリギリに至るまでに走行した総走行距離を見ていきましょう。

納車して1か月後の総走行距離 ・・・「4,353km」
納車して2か月後の総走行距離 ・・・「8,850km」(1か月目から「4,497km」増加)
納車して3か月後の総走行距離 ・・・「13,586km」(2か月目から「4,736km」増加)
納車して4か月後の総走行距離 ・・・「18,798km」(3か月目から「5,212km」増加)
納車して5か月後の総走行距離 ・・・「24,775km」(4か月目から「5,900km」増加)
納車して半年後の総走行距離 ・・・「30,720km」(5か月目から「5,945km」増加)
納車して7か月後の総走行距離 ・・・「35,399km」(6か月目から「4,679km」増加)
納車して8か月後の総走行距離 ・・・「40,468km」(7か月目から「5,069km」増加)
納車して9か月後の総走行距離 ・・・「45,704km」(8か月目から「5,236km」増加)
納車して10か月後の総走行距離 ・・・「49,991km」(9か月目から「4,287km」増加)
納車して11か月後の総走行距離 ・・・「55,188km」(10か月目から「5,197km」増加)
納車して1年後の総走行距離 ・・・「58,871km」(11か月目から「3,683km」増加)
納車して1年1か月後の総走行距離 ・・・「65,086km」(1年目から「6,215km」増加)
納車して1年2か月後の総走行距離 ・・・「70,965km」(1年1か月目から「5,879km」増加)
納車して1年3か月後の総走行距離 ・・・「75,438km」(1年2か月目から「4,473km」増加)
納車して1年4か月後の総走行距離 ・・・「81,281km」(1年3か月目から「5,843km」増加)
納車して1年5か月後の総走行距離 ・・・「86,600km」(1年4か月目から「5,319km」増加)
納車して1年6か月後の総走行距離 ・・・「92,015km」(1年5か月目から「5,319km」増加)
納車して1年7か月後の総走行距離 ・・・「95,467km」(1年6か月目から「3,452km」増加)
納車して1年8か月後の総走行距離 ・・・「101,217km」(1年7か月目から「5,750km」増加)
納車して1年9か月後の総走行距離 ・・・「106,817km」(1年8か月目から「5,600km」増加)
納車して1年10か月後の総走行距離 ・・・「111,919km」(1年9か月目から「5,102km」増加)
納車して1年11か月後の総走行距離 ・・・「116,573km」(1年10か月目から「4,654km」増加)
納車して2年後の総走行距離 ・・・「122,007km」(1年11か月目から「5,434km」増加)
納車して2年1か月後の総走行距離 ・・・「127,340km」(2年目から「5,333km」増加)
納車して2年2か月後の総走行距離 ・・・「133,619km」(2年1か月から「6,279km」増加)
納車して2年3か月後の総走行距離 ・・・「138,844km」(2年2か月から「5,225km」増加)
納車して2年4か月後の総走行距離 ・・・「144,337km」(2年3か月から「5,493km」増加)
納車して2年5か月後の総走行距離 ・・・「149,689km」(2年4か月から「5,352km」増加)
納車して2年6か月後の総走行距離 ・・・「154,675km」(2年5か月から「4,986km」増加)
納車して2年7か月後の総走行距離 ・・・「158,716km」(2年6か月から「4,041km」増加)
納車して2年8か月後の総走行距離 ・・・「163,548km」(2年7か月から「4,832km」増加)
納車して2年9か月後の総走行距離 ・・・「167,496km」(2年8か月から「3,948km」増加)
納車して2年10か月後の総走行距離 ・・・「169,735km」(2年9か月から「2,239km」増加)
納車して2年11か月後の総走行距離 ・・・「172,173km」(2年9か月から「2,438km」増加)

上の通り、今ではとても考えられない程の距離を走行していたことが分かりますね。
3年間で約17万km以上走行していたことになりますが、後半からは完全な独立の準備のために使用する頻度も減っていったので、どういった経緯で走行距離の増減があったのかがわかるところも、今では良い思い出だと思います。

~月辺りの走行距離を見ていこう~

最後は月辺り、つまりは月間走行距離を見ていきましょう。
毎月アベレージ5,000km近く走行している計算になりますが、それだけ毎日乗りたいと思えるクルマだったんだなぁと思います。

2015年4月の走行距離 ・・・「4,353km」
2015年5月の走行距離 ・・・「4,561km」(4月の走行距離よりも「208km」増加)
2015年6月の走行距離 ・・・「4,564km」(5月の走行距離よりも「3km」増加)
2015年7月の走行距離 ・・・「5,527km」(6月の走行距離よりも「963km」増加)
2015年8月の走行距離 ・・・「6,065km」(7月の走行距離よりも「518km」増加)
2015年9月の走行距離 ・・・「5,558km」(8月の走行距離よりも「557km」減少)
2015年10月の走行距離 ・・・「4,909km」(9月の走行距離よりも「649km」減少)
2015年11月の走行距離 ・・・「4,819km」(10月の走行距離よりも「90km」減少)
2015年12月の走行距離 ・・・「5,307km」(11月の走行距離よりも「488km」増加)
2016年1月の走行距離 ・・・「4,345km」(12月の走行距離よりも「962km」減少)
2016年2月の走行距離 ・・・「4,863km」(1月の走行距離よりも「518km」減少)
2016年3月の走行距離 ・・・「4,069km」(2月の走行距離よりも「794km」減少)
2016年4月の走行距離 ・・・「6,278km」(3月の走行距離よりも「2,209km」増加)
2016年5月の走行距離 ・・・「5,447km」(4月の走行距離よりも「831km」減少)
2016年6月の走行距離 ・・・「4,402km」(5月の走行距離よりも「1,045km」減少)
2016年7月の走行距離 ・・・「6,113km」(6月の走行距離よりも「1,711km」増加)
2016年8月の走行距離 ・・・「5,121km」(7月の走行距離よりも「992km」減少)
2016年9月の走行距離 ・・・「5,545km」(8月の走行距離よりも「424km」増加)
2016年10月の走行距離 ・・・「3,600km」(9月の走行距離よりも「1,945km」減少)
2016年11月の走行距離 ・・・「5,518km」(10月の走行距離よりも「1,918km」増加)
2016年12月の走行距離 ・・・「5,539km」(11月の走行距離よりも「21km」増加)
2017年1月の走行距離 ・・・「5,225km」(12月の走行距離よりも「314km」減少)
2017年2月の走行距離 ・・・「4,382km」(1月の走行距離よりも「843km」減少)
2017年3月の走行距離 ・・・「5,862km」(2月の走行距離よりも「1,480km」増加)
2017年4月の走行距離 ・・・「5,198km」(3月の走行距離よりも「664km」減少)
2017年5月の走行距離 ・・・「6,201km」(4月の走行距離よりも「1,003km」増加)
2017年6月の走行距離 ・・・「5,010km」(5月の走行距離よりも「1,191km」減少)
2017年7月の走行距離 ・・・「5,908km」(6月の走行距離よりも「898km」増加)
2017年8月の走行距離 ・・・「5,214km」(7月の走行距離よりも「694km」減少)
2017年9月の走行距離 ・・・「4,943km」(8月の走行距離よりも「271km」減少)
2017年10月の走行距離 ・・・「3,959km」(9月の走行距離よりも「984km」減少)
2017年11月の走行距離 ・・・「4,670km」(10月の走行距離よりも「711km」増加)
2017年12月の走行距離 ・・・「3,977km」(11月の走行距離よりも「693km」減少)
2018年1月の走行距離 ・・・「2,747km」(12月の走行距離よりも「1,230km」減少)
2018年2月の走行距離 ・・・「1,892km」(1月の走行距離よりも「855km」減少)

今現在はもう所有していない「CT200h F SPORT」ですが、「NX300h F SPORT」の納車のタイミングで乗り換えたので、最後のお別れをしたときは目頭が熱くなるものがありました。
本当に色々ありましたが、改めてこのクルマとレクサスに出会えて本当に良かったと思います。

ちなみに、最終的な走行距離は、3年間で約173,700kmとトラックの運転手並みの走行ペースとなりましたが、10万kmを超えても全く故障しませんでしたし、常に最高のパフォーマンスで走ってくれていたことは間違いないと思います。

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