スズキ・新型「ジムニー・シエラ」の公式カタログ完全公開!主要緒元も見せます

2018-07-04

新型「ジムニー・シエラ」の公式カタログ完全公開!

7月5日の発売日まで残り3日となったスズキの新型「ジムニー/ジムニー・シエラ」。
先日は「ジムニー」のインパネやアクセサリカタログが一部リークしていましたが、今回は遂に「ジムニー・シエラ」の公式カタログが丸々公開。主要緒元も細かく公開していますので、購入検討の参考になればと思います。

まずは上の画像の通り、「ジムニー・シエラ」の表紙と終頁(製品情報)。
表紙に登場するは、ジャングル・グリーンのボディカラーに、15インチアルミホイールを装着した上位グレード”JC”となります。

新型「ジムニー」の公式カタログはコチラ!
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早速ページをめくってみると…?

2~3頁目は、林道という名の悪路を走破する「ジムニー・シエラ」のイメージ写真。
パートタイム4WDの特徴を活かした素晴らしい一枚ですね。
コンセプトカラーになっているキネティックイエローブラックのツートンカラーが何とも映えますね。
ホイールアーチの形状が旧型と異なるので、社外ホイールで更に太めのホイールを装着できそうですね。

改めて基本設計(ラダーフレーム)を見てみよう

4~5頁は、「ジムニー・シエラ」の基本設計について。
「ジムニー/ジムニー・シエラ」の大きな特徴・基本設計ともいえる新開発のラダーフレーム構造
以前の記事でもお伝えしましたが、今回の新型モデルでは、中央辺りにX(エックス)メンバーを配置し、前後にはクロスメンバーを1本ずつ設置することでねじり剛性を1.5倍に向上しています。
その他には「パートタイム4WD」や、「機械式副変速機」「3リンクリジッドアクスル式サスペンション」「3アングル(アプローチアングル、ランプブレークオーバーアングル、デパーチャーアングル)」「最小回転半径」「ステアリングダンパー」に関する機能性を記載していますが、これらについては以下にてまとめております。

関連記事:スズキ・新型「ジムニー/ジムニー・シエラ」の公式カタログが完全リーク。その中身も一部公開(2018/6/29投稿)

エンジンパフォーマンスは、新開発のK15B型を採用

6~7頁は”エンジンパフォーマンス”について。
今回搭載されるエンジンは新開発の「K15B」タイプで、排気量1.5Lの直列4気筒エンジンを搭載し、最高出力102ps、最大トルク130Nmを発揮します。
後の主要緒元でも記載していますが、エンジンを流用することの多いスズキが新開発エンジンを導入する辺り、「ジムニー・シエラ」にかける本気度が伺えますね。
このほかには「吸気レイアウト」や「樹脂製インテークマニホールド」「電子制御スロットル」「ロングノズルインジェクター」「フライホイール」「樹脂製ベルトカバー」「アルミ製オイルパン」「電動ラジエーターファン」について記載されています。

右側の頁は「ジムニー・シエラ」の燃費ですね。
「ジムニー・シエラ」の燃費は、新基準となるWLTCモードで5速MTが15.0km/L、4速ATが13.6km/Lとなります。
そして、同車にて使用されるのは、純正のプレミアムエンジンオイル「ECSTAR F(エクスター・エフ)」と呼ばれる”SL規格”のものとなります。

このほかには、クルージングの楽しさが深まる、心地よい静けさを提供する車体フレームやシフトレバー振動を低減するシフト構造が提供されます。

「ジムニー・シエラ」の素晴らしさを再度写真にて

8~9頁は”エクステリア”について。
「ジムニー・シエラ」の変わらない箱型四駆の魅力を存分に伝えています。

今までわからなかったインテリアの詳細も明らかに!

10~11頁は、ある意味待ち望んでいた”インテリア”について。
上の画像の通り、”過酷な環境での操作性を追求したインテリア”ということで「助手席乗降グリップ」「ドアグリップ」「サイドルーバー」「フルオートエアコン」「センタースイッチ※1」「立方体メータークラスター」の詳細を記載。
※1・・・センタースイッチの両サイドには「パワーウィンドウスイッチ」、左から2番目は「ESC  OFFスイッチ」、右から2番目は「ヒルディセントコントロールスイッチ」の配置となります。ちなみに、「ヒルディセントコントロールスイッチ」は、自動車で急な坂道を下る際に自動的に速度を低く抑えて走行する機能となります。

右側の頁には、”乗り心地と安全性を両立したシート”ということで、オンロード・オフロードを問わない優れた乗り心地に関する説明やシートポジション調整に関する内容を記載。
その他には「サイドアンダーミラー付ドアミラー」や「ヘッドランプウォッシャー(JCのみ)」「ヒーテッドドアミラー」「チルトステアリング」「左右独立リヤシートリクライニング機構」「3段階に開くフロントドア」が説明されています。

「ジムニー・シエラ」のラゲッジはこんな感じ!

12~13頁は、ユーティリティについて。
左側の頁では、積載性を考慮したラゲッジスペースとシーン別積載例、そして防染タイプラゲッジフロアについて記載されています。
右側の頁では、「シートアレンジ」や「ラゲッジボックス&ツールボックス」「収納スペース」「ドリップレール」「脱着式後席シートベルト」「ラゲッジアクセサリーソケット」に関する説明が記載されています。

最後は気になる主要緒元

最後は主要緒元について。
これはかなり重要な情報でもありますので、公開できる範囲まで以下にまとめます。

【「ジムニー・シエラ」主要緒元】
型式:上位グレードJC/エントリーグレードJL
トランスミッション:5速MT/4速AT
車体サイズ:全高3,550mm×全幅1,645mm×全高1,730mm
ホイールベース:2,250mm
トレッド:前1,395mm、後1,405mm
最低地上高:210mm
車体重量:1,070kg(JC&JL/5速MT)、1,090kg(JC&JL/4速AT)
燃費:15.0km/L(JC&JL/5速MT)、13.6km/L(JC&JL/4速AT)
最小回転半径:4.9m
エンジン型式:K15B型/排気量1.5L 水冷4サイクル直列4気筒エンジン/DOHC16バルブ吸気VVT
内径×行程:74.0mm×84.9mm
最高出力:102ps/6,000rpm
最大トルク:130Nm/4,000rpm
燃料タンク容量:40L
使用燃料:無鉛レギュラーガソリン

既に新型「ジムニー・シエラ」を展示している店舗も


上のツイートにもある通り、シフォンアイボリーメタリックの「ジムニー・シエラ」が展示されているみたいですね。

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