これが2022年モデルのマイナーチェンジ版・スバル新型フォレスター？一体どこがどのように変化しているのかチェックしていこう

引続き新旧モデルのデザインを比較していこう

続いてはリヤデザインを比較していきましょう。

左側が2022年モデルのイメージレンダリング／右側が2019年モデルとなりますが、やはりこうやって前後のモデルを並べて比較するのも大事ですね。

変化内容は極めて小さいですが、リヤロアバンパーが変更され、エキゾースト用の開口部が無くなったことでスッキリし、パット見でクリーンなオフロードSUVに進化。

リヤテールランプやウィンカー位置も特に変更は無いものの、ロアバンパーが変更されただけで全体的にスマートに見えますし、これはこれで期待の持てる一台かもしれません。


過去にスパイショットされた新型フォレスターの開発車両を見ていこう

ちなみにこちらが、新型フォレスターの開発車両。

カモフラージュされたポイントは、フロントマスクやサイドスカート、フェンダー周りのみとなりますが、こうして見るとフロントグリルの開口部が大口化しているのがわかりますし、小変更ながらもアクティブティな仕上がりになることが期待されます。

ちなみにインテリアの画像はないものの、大きな変更は恐らく無いと思われ、インフォテイメントシステムを若干サイズアップする程度に留まり、キャビンの素材もしくはカラーラインナップを調整する程度に留まると思います。

パワートレインについては、日本市場向けだと排気量1.8L　水平対向4気筒直噴ターボエンジンが追加ラインナップされていましたが、北米市場では排気量2.5L　4気筒自然吸気エンジンのみを設定予定。

いずれは排気量2.4L　水平対向4気筒ターボエンジンが追加される？等の噂もありますが、これについてはフルモデルチェンジのタイミングで導入されるのかもしれませんね。

なお新型フォレスターのデビュー時期は2021年初め頃だと思われ、市販化は後半に入り込むと予想されます。

参考：日本市場向けの新型フォレスターのグレード別価格帯

参考までに、日本市場向けに発売された新型フォレスターのグレード別価格帯は以下の通り。

【新型フォレスター・グレード別価格帯一覧(10％税込)】

・Touring(AWDのみ)：2,915,000円
・X-BREAK(AWDのみ)：3,058,000円
・Advance(AWDのみ)：3,157,000円
・SPORT(AWDのみ)：3,189,000円

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Reference：Kolesa.ru

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Posted by Na_Ya／Creative311