フルモデルチェンジ版・トヨタ新型シエンタが2022年夏頃に発売との噂。新型アクアと同じTNGA-B ＆ バイポーラ式ニッケル水素バッテリー搭載との情報も

トヨタ新型シエンタの駆動方式はどうなる？ヤリスクロス／カローラクロスに続き、シエンタクロスもデビューか？

引続きトヨタ新型シエンタで注目したいのが駆動方式。

現行2代目シエンタは、ガソリンモデルの一部のグレードのみに四輪駆動(4WD)モデル、ハイブリッドモデルには前輪駆動(2WD)のみの設定となっていますが、次期シエンタではガソリンモデルだけでなく、ハイブリッドモデルでも四輪駆動(E-Four)が設定されるとのこと。

この点は新型アクア同様に嬉しい追加設定で、特に降雪地域での需要も相当に高いものと予想されます。

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次期シエンタクロスについては、仮にデビューするとしても時期を遅らせるのが得策

続いて、Car-Researchがもう一つ取り上げている新型シエンタクロス(New Sienta Cross)についてですが、こちらは流石にフルモデルチェンジのタイミングにて導入される可能性は低そう。

シエンタクロスは、2020年12月に台湾市場向けとして販売されたオフロード志向強めのコンパクトミニバンになりますが、日本市場でいえばフリードクロスター(Freed Crosstar)に相当するグレードだと思われます。

現行2代目のシエンタクロスは日本市場にて導入されていませんが、次期シエンタクロスが日本に導入されるかは不明で、しかしトヨタとしてはヤリスクロス／カローラクロスとラインナップしているだけに、もしかするとシエンタクロスの導入も十分考えられるかもしれませんね。

最後に改めて、次期シエンタの発売時期としては2022年夏頃と予想されていますが、昨今の諸事情による部品供給の滞り、半導体の供給不足により、様々な新型車の生産はもちろんのこと、発表・発売時期の延期が続いているため、同車ももしかすると発表時期が遅れる可能性も十分に考えられるかもしれません。

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Reference：Car-Research

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Posted by Na_Ya／Creative311