ホンダN-VAN/メルセデスベンツGクラス/新型Sクラスに約9万台の大量リコール!「トランスミッション不具合で走行不能」「燃料計不具合で走行不可」の恐れあり

燃料装置の不具合により、燃料切れで走行不能になる恐れアリ

続いては、フルモデルチェンジ版・メルセデスベンツ新型S400d 4Maticの1車種・計115台にリコール。

不具合内容としては、燃料タンク内にある燃料ホースにおいて、レイアウトが不適切なため、燃料レベルセンサに干渉するものがあるとのこと。

そのため実際の燃料量と燃料計の表示が一致せず、燃料が多く表示されてそのままの状態で走行を続けると、最悪の場合、燃料切れにより走行不能に至るおそれがあるとしてリコールを届け出ています。

対象モデルをしっかりとチェックしていこう!

なお、気になる対象モデルは以下の通り。

これによる事故や不具合は発生しておらず、ドイツ本社からの情報により明らかになっています。

【リコール対象モデル一覧】
[対象型式/対象車台番号/製作期間/対象者台数]

[S400d 4Matic]
・3DA-223033/W1K2230331A004627~W1K2230331A006079/令和2 年 12 月 16 日~令和3 年 2 月 8 日/27台(左ハンドル)

・3DA-223033/W1K2230332A004634~W1K2230332A024084/令和2 年 12 月 16 日~令和3 年 5 月 6 日/80台(右ハンドル)

・3DA-223133/W1K2231332A004879~W1K2231332A006038/令和2 年 12 月 16 日~令和3 年 4 月 7 日/8台(右ハンドル)

改善措置としては、全車両、燃料ホースの配索を修正して固定するリコール作業を実施するとのことです。


事故衝突時にエアバッグが展開しない恐れアリ

最後は、メルセデスベンツのフルモデルチェンジ版・新型S400d 4Matic/新型S500 4Maticの2車種・計2,871台にリコール。

不具合内容としては、助手席の着座検知装置において、エアバッグコントロールユニットの制御プログラムが不適切なため作動が停止することがあるとのこと。

そのため、人が着座しているにもかかわらず着座を検知しないため、衝突時にエアバッグが展開しないおそれがあるとしてリコールを届け出ています。

対象モデルをしっかりとチェックしていこう!

なお、気になる対象モデルは以下の通り。

これによる事故は発生していないものの、既に7件もの不具合が発生しており、市場からの情報により明らかになっています。

【リコール対象モデル一覧】
[対象型式/対象車台番号/製作期間/対象者台数]

[S400d 4Matic]
・3DA-223033/W1K2230331A002354~W1K2230331A039269/令和2 年 12 月 16 日~令和3 年 5 月 15 日/98台(左ハンドル)

・3DA-223033/W1K2230332A003009~W1K2230332A039723/令和2 年 12 月 16 日~令和3 年 5 月 29 日/381台(右ハンドル)

・3DA-223133/W1K2231331A002164~W1K2231331A039097/令和2 年 12 月 10 日~令和3 年 5 月 15 日/41台(左ハンドル)

・3DA-223133/W1K2231332A003758~W1K2231332A039254/令和2 年 12 月 16 日~令和3 年 10 月 6 日/113台(右ハンドル)

[S500 4Matic]
・5AA-223063/W1K2230631A003732~W1K2230631A039506/令和2 年 12 月 16 日~令和3 年 9 月 15 日/268台(左ハンドル)

・5AA-223063/W1K2230632A002089~W1K2230632A039695/令和2 年 8 月 10 日~令和3 年 6 月 24 日/659台(右ハンドル)

・5AA-223163/W1K2231631A003698~W1K2231631A039751/令和2 年 12 月 16 日~令和3 年 7 月 26 日/710台(左ハンドル)

・5AA-223163/W1K2231632A002317~W1K2231632A039667/令和2 年 12 月 16 日~令和3 年 10 月 6 日/601台(右ハンドル)

改善措置としては、全車両、エアバッグコントロールユニットの制御プログラムを対策プログラムに書き換えるリコール作業を実施するとのことです。

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Reference:国土交通省①