フルモデルチェンジ版・トヨタ新型クラウンの発売時期が2022年9月1日に決定!更にスペインではレクサス新型RXのグレード別価格帯も明らかになったようだ

海外市場向けレクサス新型RXの価格帯は想像以上に高額だった

続いては、日本市場でも2022年末頃より発売予定となっているレクサスのフルモデルチェンジ版・新型RXについて。

当ブログでは、アメリカ市場向け新型RXのグレード構成や主要装備内容をまとめてきましたが、今回はスペイン市場向け新型RXのグレード別価格帯が公開されているのでご紹介。

そろそろ日本市場向けのグレード別価格帯が判明してもおかしくない時期ですが、新型RXの開発自体がようやく完成に向かいつつあるのか、それともまだそのような状態ではないのか、シンプルに部品供給不足や半導体の供給不足などで発売時期が遅れる恐れ→価格配信が遅れているのかはわからないものの、気になっている方も非常に多いと思います。


スペイン市場向け新型RXのグレード別価格帯はこうなっている

via:Twitter

早速、スペイン市場向け新型RXのグレード別価格帯をチェックしていきましょう。

為替の影響もあるため、参考にするにはちょっと難しいものがありますが、あくまでも個人的な予想として、日本市場向けのRX500h F SPORT Performanceは800万円台に抑えてくるのではないかと考えています(日本仕様の新型IS500 F SPORT Performanceで車両本体価格850万円税込から)。

【(2023年)新型RXのグレード別価格帯一覧】

◇RX350h Business:77,300ユーロ(日本円に換算して約1,066万円)

◇RX350h Executive:87,100ユーロ(日本円に換算して約1,202万円)

◇RX450h+ Business:84,500ユーロ(日本円に換算して約1,166万円)

◇RX450h+ Executive:93,900ユーロ(日本円に換算して約1,296万円)

◇RX450h+ Luxury:102,500ユーロ(日本円に換算して約1,414万円)

◇RX500h F SPORT:107,300ユーロ(日本円に換算して約1,480万円)

以上が、スペイン市場向け新型RXのグレード別価格帯となります。

輸出や関税、円安などの影響を受け、全体的に刺激的で香ばしい価格設定になっていますね。

なおスペイン市場では、やはり厳しい排ガス規制や環境法規制の影響により、純ガソリンモデルとなる排気量2.4L 直列4気筒ターボエンジンを搭載するRX350の設定は無し。

基本的にはRX350h/RX450h+/RX500hのハイブリッド/プラグインハイブリッド(PHV)のみのラインナップとなっていますね。

スペイン市場向けはRX350h/RX450h+にF SPORTの設定無し?

あと個人的に気になっていたのが、各エンジン体系のグレード構成を見ていくと、F SPORTの設定があるのがRX500hのみで、主要ラインナップとなるであろうRX350h/RX450h+には設定されていないということ。

アメリカ市場向けになると、ガソリンモデルのRX350とターボハイブリッドのRX500hにF SPORTグレードは設定されますが、売れ筋になるであろうRX350hではF SPORTの設定がありません(しかもRX450h+の設定も無し)。

こうした流れを見るに、もしかすると日本市場向けも売れ筋になるであろうRX350hやRX450h+にF SPORTを設定せず、2.4リッターターボベースのRX350/RX500hの2種類のみ設定してくるのではないか?と推測。

ちなみに日本市場向けのグレード構成は以下のものと予想しています(あくまでも予想です)。

◇RX350[2WD/4WD]
・F SPORTのみ

◇RX350h[2WD/4WD]
・ベースグレード
・version L

◇RX450h+[4WDのみ]
・version L

◇RX500h[DIREC4]
・F SPORT Performance

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