日本仕様のマツダ新型CX-60 PHEVのカタログ燃費(主要諸元)が遂に公開!競合のトヨタ新型ハリアーPHEVやRAV4 PHV、三菱アウトランダーPHEVとも比較してみよう

競合モデルともスペック比較していこう

せっかくなので、ここからはマツダ新型CX-60 PHEV含む、競合PHEVモデルのスペックを比較していきましょう。

ただしここで注意してほしいのは、比較するモデルの全てが全く同じパワートレインではないこと、同じ重量ではないこと、シートレイアウトが同じでないこと(アウトランダーは3列7人乗り)、そして価格帯が異なるため、あくまでも燃費性能というところだけを見ての比較となるので参考までに。
※ハリアーPHEV/RAV4 PHVは1グレード(ハイブリッドの上位グレードをベース)のみ、アウトランダーPHEVは上位グレードPの主要諸元を公開

【PHEVモデルのスペック比較一覧】

◇ボディサイズ
[マツダCX-60 PHEV]全長4,740mm×全幅1,890mm×全高1,685mm
[トヨタ・ハリアーPHEV]全長4,740mm×全幅1,855mm×全高1,660mm
[トヨタRAV4 PHV]全長4,600mm×全幅1,855mm×全高1,695mm
[三菱アウトランダーPHEV]全長4,710mm×全幅1,860mm×全高1,745mm


◇車両重量
[マツダCX-60 PHEV]2,090kg
[トヨタ・ハリアーPHEV]1,950kg
[トヨタRAV4 PHV]1,920kg
[三菱アウトランダーPHEV]2,110kg


◇ハイブリッド燃料消費率
・WLTCモード平均燃費
[マツダCX-60 PHEV]14.6km/L
[トヨタ・ハリアーPHEV]20.5km/L
[トヨタRAV4 PHV]22.2km/L
[三菱アウトランダーPHEV]16.2km/L

・WLTC市街地モード燃費
[マツダCX-60 PHEV]11.1km/L
[トヨタ・ハリアーPHEV]18.4km/L
[トヨタRAV4 PHV]20.5km/L
[三菱アウトランダーPHEV]17.3km/L

・WLTC郊外モード燃費
[マツダCX-60 PHEV]16.0km/L
[トヨタ・ハリアーPHEV]21.8km/L
[トヨタRAV4 PHV]23.0km/L
[三菱アウトランダーPHEV]15.4km/L

・WLTC高速道路モード燃費
[マツダCX-60 PHEV]16.0km/L
[トヨタ・ハリアーPHEV]20.7km/L
[トヨタRAV4 PHV]22.5km/L
[三菱アウトランダーPHEV]16.4km/L

・JC08モード燃費
[マツダCX-60 PHEV]15.0km/L
[トヨタ・ハリアーPHEV]-km/L
[トヨタRAV4 PHV]-km/L
[三菱アウトランダーPHEV]17.8km/L


◇充電電力使用時走行距離(フル充電状態)
[マツダCX-60 PHEV]WLTCモード:74km、JC08モード:78km
[トヨタ・ハリアーPHEV]WLTCモード:93km、JC08モード:-km
[トヨタRAV4 PHV]WLTCモード:95km、JC08モード:-km
[三菱アウトランダーPHEV]WLTCモード:85km、JC08モード:-km


◇EV走行換算距離
[マツダCX-60 PHEV]WLTCモード:75km、JC08モード:78km
[トヨタ・ハリアーPHEV]WLTCモード:93km、JC08モード:-km
[トヨタRAV4 PHV]WLTCモード:95km、JC08モード:-km
[三菱アウトランダーPHEV]WLTCモード:83km、JC08モード:-km


◇交流電力量消費率
・WLTCモード平均
[マツダCX-60 PHEV]247Wh/km
[トヨタ・ハリアーPHEV]160Wh/km
[トヨタRAV4 PHV]155Wh/km
[三菱アウトランダーPHEV]239Wh/km

・WLTC市街地モード
[マツダCX-60 PHEV]237Wh/km
[トヨタ・ハリアーPHEV]137Wh/km
[トヨタRAV4 PHV]125Wh/km
[三菱アウトランダーPHEV]220Wh/km

・WLTC郊外モード
[マツダCX-60 PHEV]218Wh/km
[トヨタ・ハリアーPHEV]150Wh/km
[トヨタRAV4 PHV]133Wh/km
[三菱アウトランダーPHEV]221Wh/km

・WLTC高速道路モード
[マツダCX-60 PHEV]218Wh/km
[トヨタ・ハリアーPHEV]179Wh/km
[トヨタRAV4 PHV]171Wh/km
[三菱アウトランダーPHEV]262Wh/km


◇一充電消費電力量
[マツダCX-60 PHEV]WLTCモード:16.67kWh/回、JC08モード:17.26kWh/回
[トヨタ・ハリアーPHEV]WLTCモード:14.91kWh/回、JC08モード:-kWh/回
[トヨタRAV4 PHV]WLTCモード:14.81kWh/回、JC08モード:-kWh/回
[三菱アウトランダーPHEV]WLTCモード:19.90kWh/回、JC08モード:-kWh/回


改めてCX-60 PHEVの燃費性能はそこまで良くはなさそう

ちょっと意外な感じではありましたが、他の競合車種に比べてボディサイズが大きく(ハリアーPHEVと全長が同じなのは意外だった)、しかし車体重量はアウトランダーPHEVよりも軽いなかで、ハイブリッド燃費やEV航続距離ではちょっとはっきりしない性能なのが残念なところ。

先述にもある通り、CX-60 PHEVは環境性能も大事だけど、ユーザーが楽しさや歓びを感じられるような走りにするため、PHEVはパワフル&トルクフルに焦点を合わせた一台なのかもしれませんね。

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