フルモデルチェンジ版・トヨタ新型ノア／ヴォクシーにちょっとした便利機能？夏場に迫り燃費も向上し、納車後1年以上が経過しても「26km/L」以上の燃費をたたき出すことも

2023-06-04

納車から1年以上経過してもトヨタ新型ヴォクシーHEVの燃費は健在！

続いて、トヨタ新型ヴォクシーHEVが納車されて1年2か月以上が経過し、更に走行距離も9,000kmに迫っている状況ですが、バッテリーやモーターといった新世代ハイブリッドはまだまだ健在で、街乗りや高速道路走行時の燃費も良好。

[往路①]
走行距離：8km
運転時間：21分
平均速度：23.3km/h
平均燃費：21.0km/L

[復路①]
走行距離：7km
運転時間：19分
平均速度：21.9km/h
平均燃費：20.0km/L

[往路②]
走行距離：7km
運転時間：20分
平均速度：20.7km/h
平均燃費：20.9km/L

[復路②]
走行距離：5km
運転時間：14分
平均速度：21.3km/h
平均燃費：19.3km/L

[往路③]
走行距離：12km
運転時間：18分
平均速度：40.9km/h
平均燃費：18.9km/L

[復路③]
走行距離：12km
運転時間：20分
平均速度：35.5km/h
平均燃費：26.8km/L

高速道路でも20km/L以上をたたき出すことも多い

無料高速区間を含む中距離移動になると、以下の通り22km/L以上の燃費をたたき出したりしますし、下りメインだと回転数を上げる必要もなく、低回転且つ回生ブレーキを活用しながらEV走行比率も高まるため、必然的に燃費が向上して26km/Lを超えてくることも。

[往路①]・・・上りメインの下道
走行距離：14km
運転時間：22分
平均速度：37.4km/h
平均燃費：15.8km/L

[復路①]・・・下りメインの下道
走行距離：14km
運転時間：22分
平均速度：38.2km/h
平均燃費：26.3km/L

[往復]・・・上り下り有りの下道と無料高速区間
走行距離：88km
運転時間：1時間40分
平均速度：52.8km/h
平均燃費：22.4km/L

エコを意識した走りではなく、周りの流れに合わせたスムーズな走りでの燃費

これらの燃費記録に関しては、エコを意識したような走りではなく、基本的には周りの流れに合わせて走るように心がけていますが、それでもこれだけ走ることができるのはありがたいですし、他に所有するホンダ新型ステップワゴンe：HEVスパーダ・プレミアムライン(Honda New STEPWGN e：HEV SPADA PREMIUM LINE)や、日産の新型セレナe-POWERルキシオン(Nissan New Serena e-POWER LUXION, C28)とも十分勝負できるレベルだと思います。