えっ、スバル・シフォンがまさかの生産終了？！ダイハツ・タントも生産終了？それともフルモデルチェンジで新しくなる？実際にダイハツディーラーにも取材してみた

2023-06-07

(続き)ダイハツ新型タントでは、フロントコーナーセンサーの増加は無し？

2023年6月、国土交通省が、国連自動車基準調和世界フォーラム(WP29)にて「直前直左右確認装置に係る協定規則」の制定が合意されたことを踏まえ、策定された新国連基準を保安基準に反映させるため、保安基準の詳細規定を改正することを明らかにしたばかり。

これにより、乗用車のドライバーが身長の低い子どもなどの見落としによる事故を防止するための国際的な安全基準が日本政府の主導で成立し、この国際基準を国内に導入する運びとなったわけですが、すなわち前方にカメラやソナーといった安全装備の標準化を義務付けることになったわけですね。

一部改良版・ダイハツ新型タントでは、そういったフロントコーナーセンサーの数を増やすといったこと無さそうなので、これによる大幅な価格アップは避けられるとは思うものの、それこそ次回の一部改良もしくはマイナーチェンジ、フルモデルチェンジのタイミングで安全装備をより強化→価格アップは避けられないかもしれませんね。

発売延期が濃厚な新型ムーヴはどうなる？

あとこれは余談ですが、2023年7月に発売予定としながらも、ダイハツの不正試験によりティーザーサイト並びに発売延期が避けられない新型ムーヴですが、6月上旬時点でも具体的な(延期後の)発売時期は判明しておらず、更にはグレード別価格帯も配信されていないとのこと。

まだ正式に発表・発売されたものではないため、今回のロッキーHEV／トヨタ・ライズHEVの不正試験が影響し、ムーヴの評価を更に見直す？ということも考えられるかもしれませんから、そうなるとグレード別価格帯も若干変化(更に値上げ？)することも考えられそう。

上記はあくまでも予想に過ぎないため、杞憂に終わるかもしれませんから、また詳細などが判明しましたら改めて当ブログにて紹介できればと思います。

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