まさかの予想外な結果に？！ホンダ(アキュラ)初代NSX／S2000 CR／インテグラタイプR／新型シビックタイプR(FL5)／新型インテグラタイプSでドラッグレースバトル！

2023-09-08

遂にホンダ／アキュラの新旧スポーツカーによるドラッグレースバトル！

そして遂に、ホンダ／アキュラの初代NSXと新型シビックタイプR(FL5)、新型インテグラタイプSの新旧スポーツカーによるドラッグレースバトルが実現！

まさかこのような並びを見ることができようとは…

シビックタイプR(FL5)(2023年)の基本スペックをチェック

ドラッグレースバトルの前に基本スペックの確認だけ…

まず、新型シビックタイプR(FL5)の基本スペックは以下の通り。

[シビックタイプR(2023年式)]
・パワートレイン：排気量2.0L　直列4気筒自然吸気エンジン
・トランスミッション：6速MT
・駆動方式：前輪駆動[FF]
・最高出力：315hp
・最大トルク：420Nm
・車体重量：1,443kg

インテグラタイプS(2024年)の基本スペックをチェック

そして、ホンダ／アキュラの最新スポーツモデルとなるインテグラタイプSの基本スペックは以下の通り。

[インテグラタイプS(2024年モデル)]
・パワートレイン：排気量2.0L　直列4気筒自然吸気エンジン
・トランスミッション：6速MT
・駆動方式：前輪駆動[FF]
・最高出力：320hp
・最大トルク：420Nm
・車体重量：1,457kg

シビックタイプR(FL5)とインテグラタイプSの基本スペックは、概ね同じようなところですが、エンジン出力は僅かに後者が高く、車体重量も僅かに後者が重くなっています。

このスペック差が、ドラッグレースでどのように影響する？

遂に新旧スポーツカーのドラッグレーススタート！

っということで、早速新旧スポーツカーにてドラッグレーススタート！

やはりここでも頭一つ飛び出したのは、最も軽い初代NSX！

トータルバランスの高いNSXが、序盤から一気にリードしていきます。

しかしこのままでは終われないのがシビックタイプR(FL5)とインテグラタイプS。

高いエンジン出力を活かして徐々にその差を縮めていきます。

えっ、まさかの3車同着？！

そしてゴール直前で3車が並び…まさかの同着！

3車とも0-400mの加速時間は13.5秒でフィニッシュ！

より細かいタイムで計測すれば順位を決めることは可能だと思いますが、まさかの3車とも13.5秒でフィニッシュとなりました。

ちなみに、Hagertyチャンネルがこれまで行ってきたドラッグレースランキングで見ていくと、0-400加速時間13.5秒のNSX／シビックタイプR(FL5)／インテグラタイプRは、全体の50位～52位とのこと。

その前後には、GMCサイクロンやヒョンデ・エラントラNがランクインしています。

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Reference：motor1.com