総額70億円超え？！LA空港にブガッティやケーニグセグ、ラ・フェラーリなどのヤバそうなハイパーカーが発見される。ポルシェ新型ボクスターEVのインテリアが遂にリーク！

2023-09-19

ポルシェ新型ボクスターEVの開発車両を久々スパイショット！

続いては、ポルシェ・ボクスター(Porsche Boxster)の後継機種となる新型ボクスターEVの開発車両が久々にスパイショットされ、更に車内のインフォテイメント系が明らかになっています。

ポルシェ初となる718ボクスターのEV版は、2025年まで販売される予定はありませんが、これまで様々な開発車両がスパイショットされるも、車内のインフォテイメントシステムやセンターコンソール類などが明確にスパイショットされたのは今回が初めて。

メーター類はもちろんフル液晶ですし、センターナビゲーションディスプレイもワイドタイプ、そしてセンターシフトもシフトノブではなく電制タイプを採用しています。

推定航続可能距離はかなり短めなので、グランドツーリング系には向かない？

こちらはフル液晶メーターですが、上の画像でも確認できる通り、バッテリー残量が53％なのに対し、推定航続可能距離が78マイル(126km)なのは中々に期待しづらいところ(100％で約250kmぐらい？)

バッテリーパックに関しては、現時点でどれほどのグレードを展開し、グレードによってバッテリーパックの容量が異なるのかは不明ですが、おそらくポルシェはボクスターEV用のさまざまなバッテリーパッケージをテストしている可能性があり、このプロトタイプには、トータルパフォーマンスを重視した小型バッテリーが搭載されている可能性が考えられそう。

ステアリング後方には、パドルシフトならぬ減速セレクターのようなものが確認できないことから、これもグレードによって装着有無があるのかも？

せっかくなのでセンターコンソール部分も見ていきましょう。

これが最終デザインではないと思いますが、センタースクリーンの下には、5つの物理ボタンが並べられ(真ん中はハザード)、さらにその下には通気口と2つのUSB充電ポート(Type-C)を搭載。

更には、いくつかの物理的なコントロールスイッチがフラットなエリアに配され、いくつかの機能は静電式のタッチパネルのようにも見えますね(シートヒーター／シートベンチレーションらしきものも確認できる)。

新型ボクスターEVに関しては、マカンEVやアウディQ6 E-Tron用に共同開発したプレミアム・プラットフォーム・エレクトリック(PPE)が共用される可能性が高く、後輪駆動[RWD]タイプのシングルモーターグレードと、四輪駆動[AWD]タイプのデュアルモーターグレードの2種類がラインナップされることが噂されています。