(2024年)一部改良版・トヨタ新型ハイラックスが2023年9月28日に発売スタート！ホンダがN-VANベースのピュアEV版となる新型N-VAN e：の概要を発表！

2023-09-28

Honda eに続くピュアEVモデルの新型N-VAN e：の概要が明らかに！

続いて、2024年春頃に発表・発売予定となっているホンダ新型N-VAN e：の基本概要に加え、公式ホームページでも先行公開されました。

本モデルは、軽商用バンとなるN-VANをベースにしたピュアEVモデルで、既に市販化されているHonda eに続く100％電気自動車(あくまでも日本市場向けの話)。

ホンダは、2050年にカーボンニュートラルの実現に向け、日本国内の四輪車販売において、2030年にハイブリッド車を含めて100%電動車とすることを目指しており、環境負荷低減の観点で企業の電動化に対するニーズが非常に高いことから、軽商用EVを皮切りにEV展開を本格スタートさせていく予定です。

パッと見はガソリンモデルで軽商用バンのN-VANのように見えるが…？

こちらが公開された新型N-VAN e：のエクステリア。

パッと見はガソリンタイプのN-VANにしか見えませんが、荷室のフロア下に搭載するバッテリーを薄型化し、床はフラットで低く、天井を高くすることで広く大容量な荷室空間を実現。

従来のN-VANのデザインを踏襲しつつ、ホンダが掲げる環境負荷ゼロ社会実現に向けた取り組みとして、使用済み自動車のバンパーをリサイクルした「バンパーリサイクル材」をフロントグリルなどに使用し 、循環型社会への姿勢を示しています。

インテリアにおいては、使いやすいスクエアな空間やニーズに合わせてフレキシブルに使える収納、エアコン操作部やシフトポジションスイッチなどの機能をドライバー席側に集中配置するなど、利便性を向上させています。

また助手席からリアシートまでフラットにすることで、長尺の荷物を積むことが可能なのもポイント。

さらに助手席側のセンターピラーをなくした大開口部により、横からも大小さまざまな荷物の積み降ろしがしやすくなっているものグッドポイントですし、まさに商用向けにとしての使い勝手も良さそう。

目標とする航続可能距離は210km以上！充電のし易さにも考慮したレイアウト

そして個人的に最もパワーユニットですが、電動アクスルの小型化や、大容量かつ薄型化したバッテリーの採用、高電圧部品の集中配置により、商用車に必要な荷室空間と実用航続距離を確保。配送業務に十分対応する航続距離として、WLTCモードで210km以上走れる開発を進めているとのこと。

またエアコンの消費電力を抑え、実用航続距離の延長に寄与するECONモードを設定しているところは、他のモデルと同じ。

充電機能においては、より短時間で充電が可能な6.0kW出力の普通充電器に対応し、充電時間は約5時間と夜間に充電を行えば、翌日はフル充電の状態で使用可能。

また充電時の使い勝手を考慮し、車両のフロント部分に充電リッドを配置することで、充電・給電時にも充電コードなどを気にせずに、車の乗り降りやドアの開閉をすることが可能。

加えて、AC車外給電用コネクターの「Honda Power Supply Connector(パワーサプライコネクター)」を使用すれば、N-VAN e:のバッテリーで合計1,500Wまでの電化製品を使用することが可能となり、停電・災害時にも簡単に電気を取り出すことができるとのことです。

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Reference：Toyota, Honda