遂に新型デリカミニが納期短縮！MAZDA2のディーゼルモデルが販売終了？三菱とマツダが2024年2月「1回目」となる最新工場出荷目途一覧を更新

2024-02-07

(続き)えっ？！MAZDA2のディーゼルモデルが販売終了との噂

続いて、マツダの2024年1月「2回目」となる最新工場出荷目途一覧を見ていきたいと思いますが、その前にエントリーモデルとなるMAZDA2のディーゼルモデルが販売終了との噂が浮上しています。

またその一方で、欧州市場向けとして販売されているトヨタ・ヤリス(Toyota New Yaris)をベースにしたOEMモデルの新型MAZDA2 Hybridが日本市場に導入される？との噂もあるそうですが、現時点では不明な点が多いため何とも言えないところ。

MAZDA2のディーゼルモデルの受注が不調なのか、それともグローバルモデルとしてヤリスのOEMモデルとして世界的に展開していく計画があるのか、今後の動向に注目したいところです。

2024年1月「2回目」の工場出荷目途一覧はこうなっている

早速、マツダ製品ラインナップの2024年1月「2回目」となる工場出荷目途一覧をチェックしていきましょう。

2023年1月12日から変更された部分は太字にて変更しています。

なおここで注意してほしいのは、工場出荷目途というのは「販売店で新車を注文 → メーカーで生産・工場出荷」するまでの目途のことを意味していて、そのあとの納期「販売店に輸送 → ナンバー登録手続き → 販売店でのオプション装着・点検・納車準備 → 顧客に納車」は含まれていないため、参考として「工場出荷目途＋1か月」が納期と考えた方が良いかもしれないですね。

【2024年1月31日に注文した場合のマツダ既存ラインナップ工場出荷目途一覧】

◇CX-3
対象グレード及びエンジン：全グレード
工場出荷時期の目途：2～2.5か月程度 → 2か月程度

◇CX-30
対象グレード及びエンジン：全グレード
工場出荷時期の目途：1か月程度

◇MX-30
対象グレード及びエンジン：e-SKYACTIV G 2.0
工場出荷時期の目途：1.5ヶ月程度

◇MX-30
対象グレード及びエンジン：e-SKYACTIV EV
工場出荷時期の目途：3か月程度

◇MX-30
対象グレード及びエンジン：e-SKYACTIV R-EV
工場出荷時期の目途：1か月程度

◇CX-5
対象グレード及びエンジン：全グレード
工場出荷時期の目途：1か月程度 → 1～2か月程度

◇CX-60
対象グレード及びエンジン：全グレード
工場出荷時期の目途：1か月程度

◇CX-8
対象グレード及びエンジン：一部グレードのみ
工場出荷時期の目途：販売店にお問い合わせください

◇MAZDA2
対象グレード及びエンジン：ルーフフィルム付仕様
工場出荷時期の目途：2.5か月程度 → 3～4か月程度

◇MAZDA2
対象グレード及びエンジン：ルーフフィルム無し仕様
工場出荷時期の目途：2～2.5か月程度 → 3～4か月程度

◇MAZDA3
対象グレード及びエンジン：全グレード
工場出荷時期の目途：1～1.5か月程度

◇MAZDA6
対象グレード及びエンジン：全グレード
工場出荷時期の目途：1～1.5か月程度 → 販売店にお問い合わせください

◇ROADSTER
対象グレード及びエンジン：全グレード
工場出荷時期の目途：2～2.5か月程度 → 2～3か月程度

◇ROADSTER RF
対象グレード及びエンジン：全グレード
工場出荷時期の目途：2.5か月～3か月程度 → 2か月～3か月程度

via：MAZDA

以上が、2024年1月31日付けで更新された工場出荷目途一覧となります。

1ページ目：あれだけ長納期化していた新型デリカミニの納期が短縮！気になる三菱の最新工場出荷目途は？

三菱／マツダ関連記事