ダイハツ新型ムーヴキャンバスが納車されてもうすぐ1年5か月！コーティングの効果も切れてしまい、そろそろ再施工を検討。エンジンや各種機能の調子はどうだ？

2024-02-17

(続き)ダイハツ新型ムーヴキャンバスの機能面での不満と、「購入しなければ良かった」と思うディーラーオプションは？

引き続き、ダイハツ新型ムーヴキャンバスについてインプレッションしていきましょう。

アダプティブハイビーム機能はイマイチ

続いて、ムーヴキャンバスで気になる・不満に思う所を見ていきましょう。

個人的に気になるポイントとしては、ムーヴキャンバスのヘッドライトが眩しいのか、対向車からやたらパッシングされたり、ハイビームで返されることが多いですし、前方車両からはハザード点滅やクラクションなどを鳴らされることも少なくはありません。

決して意図的にハイビームにしているわけでもなく、基本的にはオートヘッドライトでアダプティブハイビームシステムもONにした状態にしているだけなのですが、意図せずアダプティブハイビームが前方車両や対向車に照射している可能性も高そう。

対向車からパッシングやクラクションを鳴らされたら？

そういった場合は、ウィンカーレバーにあるヘッドライトを”AUTO”にするのではなく、ロービームに切り替えることでアダプティブハイビームを強制的にOFFにすることが可能。

意図せず対向車などにハイビームをしてしまうと、あおり運転と勘違いされる危険性もあるため、何かしら相手車両からのアクションがあった場合は、すぐにモード切り替えできるように意識しておくのも重要かと考えています(なんでもかんでも先進機能に頼るのもあまり宜しくない場合も？)。

装備しなきゃよかった…と思うディーラーオプションは？

続いて、ムーヴキャンバスで装備しなきゃ良かったと若干後悔しているディーラーオプションを見ていきましょう。

基本的に、光物系(イルミネーション)や予防安全装備のブラインドスポットモニターパッケージ、プラスサポート用電子カードキーは装備・購入して良かったと思っているのですが、個人的に最も残念に思ったのがユーティリティ関係。

特に後席用のUSBチャージャーは「何でそんなところに付けるの？」と思う程で、上の画像の様に、ラゲッジサイドに装備されているため、後席を寝かせる勢いでリクライニングしないと使用できないんですね。

しかもUSBはType-Aのみ。

ケーブルを差し込んだ状態だと、リクライニングするときに干渉することもありますし、何よりも差しづらいというのが一番のデメリット。

今思うと「何で工賃込みで14,872円(税込み)もするオプションを付けたんだろう…」と後悔することが多く、カタログだけではわからない情報だと思うので、今後オプションを検討していく上で何かの参考になればと思います。

なお、私がお世話になっているダイハツディーラーでの情報によると、後席のUSBチャージャー(Type-A)を装備したお客さんは、この店舗内では私しか選んでいないそうです。

以上が、ムーヴキャンバスのコーティング再施工の検討と機能面での気になるポイントなどをまとめてみましたが、改めてこの車を父母用に購入できて良かったですし、少なからず初回車検までは所有するとのことですから、父母共にお気に入りの車になって良かったと思っています。

フルモデルチェンジ版、ダイハツ新型ムーヴキャンバスがフルオプションで納車。そこからさらにディーラーオプションを追加してます。これから購入を考える方の参考になれば幸いです【CANBUS】

1ページ目：そろそろムーヴキャンバスのコーティング再施工を検討！コーティングの効果はどれぐらいだった？

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