ホンダ新型N-BOX Customターボ(JF5)が納車されて5か月が経過！他に所有するムーヴキャンバスやデリカミニに比べて「ドア開閉の操作性」が最も優れている

2024-03-06

(続き)ホンダ新型N-BOX Custom(JF5)が納車されて5か月経過してのインプレッション

引き続き、ホンダ新型N-BOX Customターボ(JF5)が納車されて5か月経過してのインプレッション内容をチェックしていきましょう。

シートヒーターや暖房の効き目などもN-BOXの方が優れている

続いては、この冬場になると必ず重宝するシートヒーターや暖房について。

シートヒーターや暖房の効き目などについては、その人の体感や外気温の低さなどによって異なるため、必ずしも同じ条件で実施したわけではないのですが、外気温が2度～5度のとき、暖房(A／Cオフ)を23度設定＋AUTO稼働にしたときの効き目の早さとしては、競合モデルのムーヴキャンバスやデリカミニに比べると、N-BOXの方が上。

これについては、何れサーモカメラなどを使って車内がどれだけ早く暖かくなるのか？を数値化できればと思っていますが、あくまでも体感的なものでいえばN-BOXの方が優れている印象です。

シートヒーターは、N-BOXのみ2段階調整が可能

ちなみにN-BOXのシートヒーターは、軽自動車としてはちょっと珍しい2段階調整が可能で、1段階でも十分暖かいのですが、2段階目にするとお尻が熱くなるレベル。

冬場のときは、レベル2にして一気にシートを暖かくしてからレベル1に落とすことで、「早く、快適に」調整することが可能です。

一方でデリカミニの場合は、シートヒーターの調整は1段階のみ。

つまりはON／OFFのみということになりますが、シートヒーターをONにしてからジワジワと暖かくなるまでに5分～10分かかることがあり、しかし片道5km程度の近場移動のときだと、シートヒーターもしくは暖房が暖かくなり切る前に到着してしまうのがちょっと残念なところ。

おまけに1段階のシートヒーターの場合、10分ぐらい経過したところで、暖かくなるのを通りこして熱くなってしまうので、これもON／OFFで調整しなければならないのが地味に面倒なところです。

そしてムーヴキャンバスも同様で、デリカミニと同じ1段階のON／OFF調整のみなので、改めてN-BOXの2段階調整はとても快適で便利だなぁと感心します。

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