【今までありがとう】ポルシェ718ケイマン／ボクスターが欧州での販売終了！気になる理由とは？更にアウディR8も生産終了→TTも終了で正統派スポーツカーは無し

2024-03-26

(続き)アウディR8最後の1台が組立てラインから出荷され、これで正式に生産終了へ

続いて、アウディのフラッグシップ＆ハイパフォーマンスモデルでお馴染みとなるR8が、遂に最後の1台をラインオフ → ユーザー向けに出荷完了し、正式に生産を終了するとともにアウディのラインナップから削除されました。

正統派スポーツクーペ並びにロードスターをラインナップしていたアウディR8ですが、その前の2023年11月には、コンパクト2ドアクーペのTTも正式に生産終了しているため、これで実質的にアウディの正統派スポーツカーはラインナップされていない状態になります(RSシリーズなどの派生モデルは含まない)。

ちなみに最後のR8は、ドイツ・ハイルブロンにあるアウディ・ベリンガーヘフェの工場で組立ラインから出荷され、仕様としては以下の通り。

◇カーボンファイバーエクステリアパッケージ

◇20インチ鍛造アルミホイールを備えたパフォーマンス・クワトロ・エディションのベガスイエロークーペ

2008年のピークから、ずっと低空飛行だったR8

なおR8の販売実績を振り返ると、本モデルの需要は常に低調でした。

以下の一覧にもある通り、需要のピークは2008年の5,016台で、最も新しい2023年は、3分の1以下となる1,591台でした。

2023年・・・1,591台
2022年・・・1,068台
2021年・・・1,887台
2020年・・・1,651台
2019年・・・1,944台
2018年・・・2,760台
2017年・・・3,068台
2016年・・・2,878台
2015年・・・2,191台
2014年・・・2,222台
2013年・・・2,595台
2012年・・・2,536台
2011年・・・3,349台
2010年・・・3,166台
2009年・・・3,074台
2008年・・・5,016台
2007年・・・2,952台

2007年～2023年・・・累計43,948台