えっ、そんなところまで流用してるの？日産の新型フェアレディZ (RZ34)とZ34 NISMOを並べてみた！何気に他のZと並べたのは初めてな件
(続き)イイ日産の日にフェアレディZで集まってみた
引き続き、日産の新型フェアレディZ (RZ34)とZ34 NISMOを並べてみての比較、違いを見ていきましょう。
実はRZ34には、Z34のパーツが色々と流用されている
ちなみにRZ34は、全体の約80％が新設計と言われていますが、ビッグマイナーチェンジともなれば「パーツ類も大幅に刷新されている」と思いながらも、意外とZ34／Z33から流用しているパーツが多め。
具体的には、リアハッチのダンパーやスプリングがZ34／Z33からの流用とのことで、リアハッチのオープンスイッチを1回だけ押しても開けることができず、もう一度スイッチを押すことで開けることが可能。
ただし、これも時期や外気温の低さで変化するため、外気温が低ければリアハッチは一発では開かず、反対に外気温が高いと一発で開けられるという謎仕様。
一方でZ34 NISMOの場合は、外気温に関わらず一発で開けることができず、オープンスイッチを押しっぱなしにした状態で、もう片方ので押し上げないと開けられないという不便すぎる仕様になっているんですね。
そういう意味では、RZ34は多少なりともダンパーやスプリングの改善はされている？のだと思いたいのですが、理想は一発で開けることですから、その点は今後の改善ポイントとしてピックアップしてほしいところ。
バッテリーカバーやブレーキフルードカバーもZ34からの流用
あとこちらも意外だったのは、フロントボンネットのエンジンルーム内にあるDC12Vバッテリーカバー。
左側がRZ34のカバーで、右側がZ34 NISMOのカバーなのですが、どちらも全く同じ形状で全く同じデザイン。
裏面も全く同じで、全く同じ型式なので、こういったところでもパーツを流用しているんですね。
RZ34にZ34 NISMOのバッテリーカバーを嵌めてみると…
ジャストフィット！
ちなみに反対側のブレーキフルード用のカバーも、全く同じ形状で同じ材質。
裏面の型式も全く同じでした。
最後は単独RZ34。
単体で見るとワイド＆ローを際立たせる大口フロントグリルや、丸目タイプのヘッドライト意匠は初代S30／240Zを見ているかのよう。
テールランプはZ32の水平基調をモチーフにしていますが、やはりこのテールランプはZ34 NISMOのオーナー様もお気に入りだそうです。
撮影よりも雑談が多かった今回のフェアレディZの集まりですが、Z34 NISMOのオーナーさんは、クルマの知識はもちろんのこと、サーキットでも腕を磨くほどの車好き。
色々と勉強になることも多かったですし、次回は撮影をメインにしつつお話ができればと思います。
「イイ日産の日」にフェアレディZ同士で集まれたことに心より感謝です。
1ページ目：やっぱりZ34 NISMOは大きい！ブリリアントホワイトパールの色味はプリズムホワイトと異なる？
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