ガソリンの値上げ前にホンダ新型N-BOX Customターボ (JF5)に「通算20回目」の給油!メディア/マスコミの煽り報道によりスタンドは「夜中でも長蛇の列」

(続き)ホンダ新型N-BOXで「通算20回目+α」となる給油・燃費記録をチェック!

引き続き、ホンダ新型N-BOX Customターボ (JF5)にて、納車後「通算20回目+α」となる給油・燃費記録をチェックしていきましょう。

航続可能距離が0kmになるまで走らせて行こう

給油警告ランプが点灯したので、あとは航続可能距離が残り0kmになるまで走らせて行きましょう。

以前、航続可能距離が80kmを切ったタイミングで1,000円分給油したことや、流れの良い田舎道を走行していたこともあり、航続距離の減りが遅く、且つ燃費も向上していたので航続距離32km → 0kmの時点で、Trip Aメーターは835.2km → 900.1km(+64.9km)と大きな乖離になっています。

航続可能距離が0kmになった時点で、すぐ近くにはガソリンスタンドが見えたため、特にガス欠の心配もなく無事に到着。

結果的にスタンドに到着した頃には、平均燃費は18.5km/Lと冬場にしては優秀で、総走行距離も8,600kmを突破。

いつも元気よくパワフルに走ってくれますし、快適で使い勝手も抜群なので、改めてN-BOXが日本で一番売れている軽なのも納得です。


N-BOXに無鉛レギュラーガソリンを給油!

ここからは、N-BOX Customターボ(JF5)に無鉛レギュラーガソリンを満タン給油していきましょう。

フューエルリッドの裏面に「無鉛レギュラー推奨」のラベルが貼付されていますので、燃料種類を確認した上で給油していきます。

給油ガンが「ガチャン!」と自動でストップしてから、更に給油口ギリギリまで継ぎ足し給油しているので、燃料タンク容量27Lよりも多く給油している可能性が高そうです。

N-BOXの20回目+α給油・燃費記録はこうなっている

満タン給油が完了したところで、N-BOX Customターボの20回目+α給油・燃費記録、ガソリン代は以下の通り。

【新型N-BOX Customターボ[2WD] 20回目+αの燃費記録】

◇走行距離:901.6km

◇総走行距離:8,647km

◇給油量:19.79L+5.05L+24.28L=49.12L

◇メーター上燃費:18.5km/L

◇満タン法による実燃費:18.4km/L

◇燃料タイプ:レギュラー

◇燃料単価:-円

◇トータル燃料価格:3,285円+1,000円+4,055円=8,340円

最後に給油した量が24.28Lで、今回は燃料タンク容量27Lに対しての残量は僅か2.72L。

今回は少し余裕を持たせての給油となりましたが、更にそこから給油パイプ分まで給油している関係で27L以上の燃料が入っているのだと思いますが、その一方でメーター上平均燃費と満タン法による実燃費との乖離が僅か0.1km/Lに留まっているのは意外でした。

満タン給油後の航続可能距離は?

最後に、満タン給油しての航続可能距離は「451km」と表示され、前回19回目満タン給油後の「411km」に対して+40km増えていますが、おそらくは長距離移動による燃費向上が影響しているからだと推測されます。

1ページ目:ガソリンの補助金縮小により燃料代が値上げ→ガソリンスタンドに案の定「長蛇の列」が

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