ビッグマイナーチェンジ版・スズキ新型ソリオバンディットの実車を見てきた！お客さんからは「三菱やトヨタ・アルファードにそっくり」などの声も多数
(続き)スズキ新型ソリオバンディットの実車をチェックしていこう
引き続き、スズキ新型ソリオバンディットの実車をインプレッションしていきましょう。
基本的なレイアウトはソリオと同じだが…？
ここからはインテリアも見ていきましょう。
内ドアのペラペラ具合は、先程紹介したノーマルボディのソリオと同等レベルですが、内ドア張りはボルドーカラーでアダルティな印象に。
車内はシンプルなフルファブリックのブラック仕上げで、シートの座り心地は軽自動車のファブリックシートと変わらないフカフカ具合。
合成皮革や本革に比べて、座った際の滑りが無いのはファブリックの強みだと思います。
物理スイッチの集約はスマートだが、使い勝手は決して良くない
運転席側の集約されたスイッチも相変わらずゴチャゴチャしていて見づらいですし、せめてメーター輝度ぐらいは、センターメーターもしくは、ステアリング奥の空きスペースに設けてほしい所。
ステアリングホイールは本革巻きで、太すぎずリラックスして軽く握ることで、次の動作へと移すことができるのでグッド。
インパネ周りのレイアウトは、先程のソリオと特に大きな変化は無いものの、インパネのカラーリングはボルドーカラーでシックな色合いに。
そしてオーナメントパネルも、カーボン調にすることでスポーティな印象を与えています。
こちらは電動パーキングブレーキ[EPB]＋オートブレーキホールド[ABH]機能。
ソリオ HYBRID MZ同様、ソリオバンディット HYBRID MVでも標準装備なのは有難いですね。
USB Type-Cの急速充電対応となるポートが2口設けられ、その下部にも電源ソケットが設けられているので、組合せ次第では4口以上のUSBポートを設けることも可能。
ソリオバンディットの後席もチェックしていこう
そしてこちらが、リアシートを前方に倒したときの後席スペース。
後席の足もとのスペースはやはり広々としていますが、僅かにトンネルが設けられて段差になっているのが気になるぐらいでしょうか。
ただフロントからリアへ、リアからフロントへ…といったウォークスルーが可能なのはコンパクトMPVの魅力。
フロントシートの赤丸部分にはシートヒーター完備。
天井にはサーキュレーターも…
そして後席にロールサンシェードも完備。
子育て世代においては、チャイルドシートに子どもを乗せつつ日除けを目的にサンシェードが備わっているとのことで、こちらも重宝しそうですね。
ちなみにソリオバンディットのフロントシート下部も、ソリオ同様に空洞になっていて、ペットボトルや小物類が入るほどのスペースになっているので、運転席の足元にまで到達できないようになっているのはグッドだと思います。
1ページ目：新型ソリオバンディットのエクステリアについて、お客さんの反応は？
https://creative311.com/?p=163917
