日産の新型フェアレディZ (RZ34)がまたも納車直前でキャンセル→「購入しないか？」と販売店より提案…今度は希少な432オレンジのベースグレード×6MT
(続き)納車前にキャンセルとなった日産の新型フェアレディZ (RZ34)の実車を見ていこう
引き続き、納車前にキャンセルとなった日産の新型フェアレディZ (RZ34)ベースグレード[6速MT]の実車を見ていきましょう。
リアデザインは初代S30やZ32の要素が散りばめられている
続いてリアデザインを見ていきましょう。
リアスポイラーが装着されず、”Fairlady Z”のネームエンブレムはオシャレに斜めのレイアウト。
初代S30型のフェアレディZを彷彿とさせるネームバッジですが、これを新型でも受け継いできたところがエモーショナルさを感じさせるところ。
そしてテールランプは、先代Z32／300ZXを彷彿とさせる水平基調＆立体的なLEDテールランプで、フロントは初代S30／240Zを彷彿とさせる丸形ヘッドライトを採用しているため、この辺りの時代を超越しながらもフェアレディZの歴史を大事にする日産の心意気に敬意を表したい所。
インテリアは走りに集中するためにシンプルなオールブラック
続いてインテリアを見ていきましょう。
内装はオールブラックにファブリックシートとシンプル。
そしてセンターシフトには(保護カバー付きですが…)6速MTが搭載され、9速ATとはまた違った存在感。
やはりシフトブーツなどが備わるだけで一気に雰囲気が変化すると言いますか…スポーツカーとしての存在感を更に際立たせるツールの一つだと思います。
メーターはもちろん12.3インチフル液晶タイプで、センターナビゲーションディスプレイはNissan Connect搭載の9インチを採用していますが、2024年モデルではAmazon Alexaを標準装備しているので、音声操作による使い勝手が向上しているのは魅力的。
私が所有する2022年モデルでは、Amazon Alexaが備わっていないので、走行中の音声操作による使い勝手が最悪なので、この仕様だけでもプログラムアップデートで採用してほしいところです。
以上が、新型フェアレディZ (RZ34)ベースグレード[6速MT]のキャンセル車両となりますが、やはりチューンドベースのモデルということもあって、中々本モデルを視野に購入検討する方は少なく、売るのに一苦労しているとのこと。
日産ディーラー曰く、即納可能な一台とのことで、値引き・割引きなども可能な限り対応したいとのことですが、総額570万円の個体ともなると中々勢いだけで購入することは難しいのかもしれません。
1ページ目：ベースグレード×432オレンジの組合せは中々見れない希少な存在？
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