マクラーレン「スピードテール(BP23)」の追加情報。0-100km/hの加速時間は2.0秒で到達する？！
「スピードテール」の新情報が公開
マクラーレンの3座シートハイパーカー「F1」の後継モデルとして登場予定のハイブリッドハイパーカー「スピードテール(BP23)」。
この個体は、世界限定106台のみ(「F1」と同じ生産台数)生産され、その内の85人が10月12日に特別開催されるプライベートイベントにて登場する予定となっていますが、どうやらこの日にはカスタマイズオプションリストが表示されることがわかりました。
「スピードテール」はブガッティ「シロン」よりも速くなる？！
なお、「スピードテール」は2つのテストを実施していたことが明らかとなっており、そのテスト要素には「四輪駆動(AWD)」と「推進」が含まれていて、その中でも前者の「四輪駆動」が同車に採用されれば、0-100km/hの加速時間はブガッティ「シロン」の2.5秒よりも0.5秒も速い2.0秒にて到達可能とのこと。
確かに、駆動方式を後輪駆動(MR)ではなく四輪駆動(AWD)にすると、四輪全てで駆動力を発揮することとなり、確実に牽引力をアシストすることになりますが、その一方でマクラーレンが最も嫌う”車両が重くなる”マイナス要素にもつながってしまいます。←マクラーレンにとってはパワーよりも、軽量化を重視しているため、ここで重さをとってしまったら矛盾になってしまう。
なお、「スピードテール」のパワートレインは、「マクラーレン・セナ／720S」にも採用されている排気量4.0L V型8気筒ツインターボエンジン＋電気モータを組合わせたハイブリッドエンジンになることが期待されており、システム総出力は1,000ps程、最高時速は410km/hを超えてくるといわれています。
今回のように、システム総出力1,000psを超えてくるハイブリッドハイパーカー「スピードテール」が登場することで、強烈ともいえる競合モデルのアストンマーティン「ヴァルキリー」やメルセデスベンツAMG「プロジェクト・ワン(Project One)」のようなモデルたちは、スーパーカーコレクターから大きく注目されている一方で、転売の対象になることも予想されているため、今後これらのモデルがどのように扱われていくのかも注目していきたいところです。
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Reference：TheSupercarBlog.com