日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞トヨタ・プリウスHEV(過去所有), ＞トヨタ／レクサス

新型プリウスの商品力や満足度が高いだけに、今回の不具合・トラブルは大きな痛手になりそうだ

2024年4月17日、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型プリウス(Toyota New Prius)の1車 ...

スーパーカーメーカ, 米国メーカ, ＞テスラ, ＞マクラーレン

やはりスーパーカー／ハイパーカーの特殊なハイブリッドバッテリーは高額だった

マクラーレンが2013年に世界限定375台のみ販売した、プラグインハイブリッド(PHEV)モデルのP1。

マ ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞トヨタ・プリウスHEV(過去所有), ＞トヨタ／レクサス

もし路上トラブル等に巻き込まれていたら…と考えると”ゾッ”とする出来事

前回のブログにて、私が所有するトヨタ新型プリウス(Toyota New Prius, 60系)2.0L HEV Zグレードが ...

日本メーカ, 欧州メーカ, 米国メーカ, ＞BMW, ＞シボレー, ＞テスラ, ＞フォルクスワーゲン／アウディ／セアト／シュコダ, ＞日産／インフィニティ

EV／PHEVのバッテリー交換費用は、今後ピュアEVモデルなどを所有する上で参考にしたい情報だ

前回のブログにて、BMWのプラグインハイブリッド(PHEV)でお馴染みとなるi3のオーナーの掲示板投 ...

欧州メーカ, 米国メーカ, ＞BMW, ＞テスラ

BMW i3に限らず、様々なピュアEVモデルのバッテリー交換費用も怖ろしく高額なのかもしれない

BMWのEVモデルとしてお馴染みとなるコンパクトモデルのi3。

既に2021年に生産終了 ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞トヨタ・プリウスHEV(過去所有), ＞トヨタ／レクサス

車のバッテリー上がりが起きたのは、これで4台目

2023年2月に私に納車されて11か月が経過した、トヨタのフルモデルチェンジ版・新型プリウス(Toyota New Prius, 60系)2.0L ...

日本メーカ, 現在所有の車／過去所有してきた車, ＞日産エクストレイル(過去所有), ＞日産／インフィニティ

定期的＆中距離以上を走らせてもバッテリー上がりになるとは…

2022年12月に私に納車されて11か月以上が経過した、日産のフルモデルチェンジ版・新型エクストレイルe-POWER(Nissan Ne ...

その他, 中国メーカ, ＞ハプニング関連

中国製ピュアEVの技術は間違いなく進歩しているが、信頼性や耐久性などにおいてはまだまだ課題がありそう

中国の大手企業である吉利汽車(ジーリー／Geely Automobile)が手掛ける中国専売ブ ...

日本メーカ, ＞ホンダ／アキュラ

特にこの年末年始の帰省ラッシュでは注意した方が良いかもしれない？

ここ最近の新車・新型車にて標準もしくはメーカーオプションにて採用されている電動パワーバックドア／電動テールゲート。

私 ...