フルモデルチェンジ版・ホンダ新型「フィット4(FIT4)」のオートブレーキホールドの不具合の原因はコレか？！ディーラーにてチェックして頂いた結果どうなった？

2020-05-27

～思ったほど心配する必要は無さそうだが～

以前納車された、ホンダのフルモデルチェンジ版・新型「フィット4(FIT4)」LUXE(リュクス)×四輪駆動(4WD)にて、オートブレーキホールドがかかった状態でアクセルを踏んでもすぐに解除されないといった問題があったことをお伝えしましたが、この原因について先日いつもお世話になっているホンダディーラーにて診ていただきました。

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～ディーラーの方々と同乗し謎の不具合が発生するかを確認してみた～

実際にホンダディーラーの整備士さんと担当セールスさんに同乗していただき、グルッと街中を走り回ってみたのですが、私が説明した問題は発生せず、快適に使用できる状態だったので、とりあえず整備士の方に足回りを見ていただくことに。

診ていただいた時間帯は概ね40分ほどで、パソコンを接続させて動作チェックを行ったり、足回りのブレーキやローター、ディスクなどもチェックしていただいたのですが、電動パーキングブレーキやオートホールドブレーキの機能自体に問題はないとのことでした。

～それではアノ謎の現象は何だったのだろうか？～

それでは、なぜにオートブレーキホールドが一時的に解除されなかったのか？についてなのですが、担当整備士さんの見解としては、これはまだ確定した情報ではないものの、フロントのブレーキディスクが一部錆びていたことが確認されたそうで、この錆びが原因だったのではないか？とのこと。

そのため、ディーラーとしてはメーカー保証という扱いで新品のディスクに無償交換するという対応をとらせて頂きたいとのことだったので、私もその対応にて納得させていただきました(納車されて1週間ほどしか経過していないのに、錆びが確認されたのはちょっと驚きでしたが…)

具体的にディスクがいつ納品され、いつ部品交換するかまでは、メーカーの回答が無いと何とも言えないとのことなので、この辺りは首を長くして待たせていただきたいところ。
とりあえずはブレーキディスクを新品に交換してみて、以前発生した現象が再度起きるかどうか？というところですが、足回りからちょっとした鳴きが発生したのも、もしかすると錆びが原因だった？のかもしれません。

あと、個人的にちょっと気になっていた走行中のブレーキや電動パーキングブレーキの不具合に絡んだ問題にはつながっていないとのことで、この辺りはとても安心。
とりあえず新品のブレーキディスクへと交換されるまでは、オートブレーキホールドを使用せずに走らせようと考えていて、引き続きインプレッションなどを実施していきたいところ。
新品のディスクに交換した後のオートブレーキホールドについても、しっかりとレポートしていきたいと思います。

まずは今回の一件に関して、迅速に対応いただけたホンダディーラーさん、担当整備士さん、そして担当セールスさんには心より感謝申し上げます。

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Posted by Na_Ya／Creative311