フルモデルチェンジ版・レクサス新型NXの購入を考える②。有力候補はハイブリッドのNX350h F SPORT/NX350 F SPORT…但しちょっと残念なポイントも

2021年8月19日の先行予約に向け、そろそろある程度仕様を決めておく必要がありそうだ

さてさて、2021年10月7日に発売予定となっているレクサスのフルモデルチェンジ版・新型NXですが、いよいよこのモデルのグレード別価格帯が同年7月末に明らかになり、加えて先行ティーザーサイトもオープン予定、そして同年8月19日より先行予約が開始されます。

今回のモデルは、レクサスの既存顧客だけでなく新規顧客も獲得することを狙った戦略的なグローバルモデルで、国内市場だけでなく北米市場や中国、そして欧州市場での市販化も検討されています。

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私も本格的に購入を検討している一台ですし、初代後期のNX300h F SPORTを所有していたこともあったので、やはり今回の新型も購入しておきたいという想いがあります(私がメインで乗るわけではありませんが…)。

ある程度「どういったグレードにすべきか?」「どういったボディカラーにすべきか?」などは決めていますが、ライフスタイルに合わせたモデルにしたいというのもあるため、今回はギリギリまで悩むことになるかもしれません。

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早速現在検討を進めている新型NXについて、ちょっと残念なところも含めて色々と見ていきましょう。


とりあえずグレードはF SPORT一択で、NX350/NX350hの何れかになりそうだ

まずは新型NXのグレードについてですが、現時点で候補に挙げているのは以下の2種類で、基本的にはF SPORT一択となっています。

ガソリンタイプのNX250はF SPORTグレードが無いことや、NX450h+だと過剰スペックになってしまい、過走行ライフを送ることもないと思うので候補から除外となります。

◇NX350 F SPORT(AWDのみ)・・・排気量2.4L 直列4気筒ターボエンジン

◇NX350h F SPORT(2WD/AWD)・・・排気量2.5L 直列4気筒ダイナミックフォースエンジン+電気モーター

ちなみにターボモデルのNX350は、走りがダイナミックでスポーティというイメージからF SPORT×AWDの1グレードしかラインナップされないのが残念。

新型NXで人気グレードになるのはNX350h?

一方でハイブリッドモデルのNX350hは、ベースグレード/F SPORT/version Lと最も幅広いグレードを選ぶことができ、前輪駆動(2WD)/四輪駆動(AWD)の何れかから選択できるので、最も人気の高いグレードになるのではないかと予想されます。

現時点においては、SUVでそこまで過激でスポーティなグレードを求めていることもないので、ちょっとNX350h寄りになっています。

デザイン性で考えらF SPORT一択になってしまうのだが…

F SPORT顔

ちなみにF SPORTグレードになると、フロントグリルが縦型基調のドット柄ではなく、メッシュグリルパターンに変更され、フロントエアインテークもメッシュになるのでかなりアグレッシブ。

この点は従来のF SPORTの特徴でもあるため、特に大きな驚きなども無いのですが、F SPORTにしてしまうとフルモデルチェンジ前とそこまで大きな違い・差別化がないのも悩みどころですね(非F SPORTだとグリルパターンが縦型基調の新デザインなので、初代と差別化されている)。

ちなみにこちらが、フルモデルチェンジ前のNX F SPORTのフロントマスク。

そしてこちらが、フルモデルチェンジ前の非F SPORT(Ipackage)のフロントマスク。

水平基調のグリルバーが印象的で、スピンドルグリルフレームがシルバー加飾に。

非F SPORT顔

そしてこちらが、新型NXの非F SPORT顔。

水平基調から縦型基調に変化しただけでも大きいですし、より一層ヘッドライトの違いも明確になっているように感じられます。

新型NX F SPORTの装備内容や、その他の残念なポイントなどは以下の次のページにてチェック!